Технические характеристики

• Тип изделия: трос механического привода переключения передач (гибкая тяга) .

• Длина троса по оболочке: 3170 мм (справочно, может незначительно варьироваться) .

• Материал оболочки: полимерное покрытие с повышенной стойкостью к истиранию и перепадам температур .

• Материал сердечника: многожильный стальной трос с антикоррозийным покрытием .

• Тип наконечников: резьбовые регулировочные наконечники с защитными пыльниками .

• Диапазон рабочих температур: от –40 °C до +100 °C .

• Усилие сдвига (макс.): не менее 1500 Н (соответствует заводским требованиям) .

Преимущества

• Точное соответствие оригинальным параметрам. Трос Infac 437406A200 изготавливается с соблюдением всех геометрических размеров, что гарантирует легкую установку без необходимости доработок или подгонок .

• Высокая износостойкость и долговечность. Применение качественных материалов и специальной смазки внутри оболочки значительно снижает трение и предотвращает преждевременный износ сердечника в процессе эксплуатации .

• Четкость и плавность переключения передач. Оптимальная жесткость троса и минимальные люфты в наконечниках обеспечивают точное позиционирование рычага и исключают заедания при выборе передач .

• Защита от коррозии и внешних воздействий. Герметичные пыльники и антикоррозийное покрытие предохраняют внутренние элементы от попадания влаги, грязи и дорожных реагентов .

• Соответствие стандартам качества Infac. Продукция бренда проходит многоступенчатый контроль и сертифицирована для использования на коммерческом транспорте азиатского производства .

Применение

Данный трос переключения КПП предназначен для установки на грузовые автомобили Hyundai HD120, оснащенные дизельным двигателем D6DA22 и механической коробкой передач. Важно отметить, что деталь подходит для автомобилей, соответствующих экологическим стандартам Евро-3 и Евро-4, выпускавшихся в определенный период. В некоторых случаях трос может также применяться на моделях Hyundai HD170 и других коммерческих автомобилях с аналогичной конструкцией привода КПП .

Дополнительная информация

Перед установкой рекомендуется проверить состояние ответных деталей (рычагов, штоков) на коробке передач и убедиться в отсутствии люфтов и повреждений. Регулировка длины троса производится с помощью резьбовых наконечников после монтажа, обеспечивая правильное положение рычага переключения. Следует подчеркнуть, что для корректной работы необходимо закреплять трос штатными фиксаторами и избегать резких перегибов при прокладке. В заключение стоит добавить, что замена троса рекомендуется производить попарно (трос выбора и трос переключения) для равномерной работы привода.