Технические характеристики

• Тип изделия: тяга рулевая продольная (средняя / сошковая) .

• Оригинальный номер: 3003600LD010A .

• Применяемость по моделям: JAC N56 (с 2017 года выпуска), KOM-5 .

• Тип рулевого механизма: с гидроусилителем (стандартная комплектация JAC N56) .

• Материал: высокопрочная легированная сталь .

• Конструкция: цельная неразборная штанга с резьбовыми наконечниками .

• Тип наконечников: с шаровыми пальцами, защищенными пыльниками .

• Покрытие: антикоррозийное (катафорезное грунтование или цинкование) .

• Производитель: оригинал JAC .

Преимущества

• Оригинальное качество JAC. Тяга произведена на заводском оборудовании и полностью соответствует техническим требованиям китайского производителя к рулевому управлению коммерческих автомобилей .

• Точное соответствие геометрии. Деталь имеет прецизионные размеры, что гарантирует правильную установку и исключает люфты в рулевом управлении .

• Высокая прочность и надежность. Изготовление из легированной стали обеспечивает устойчивость к знакопеременным нагрузкам при движении автомобиля с полной массой до 5600 кг .

• Защита от коррозии. Антикоррозийное покрытие предотвращает разрушение металла под воздействием влаги, дорожных реагентов и абразива .

• Герметичность шаровых шарниров. Качественные пыльники защищают шарниры от попадания грязи и влаги, продлевая срок службы тяги .

Применение

Данная продольная рулевая тяга предназначена для установки на грузовые автомобили JAC N56, выпускаемые с 2017 года, а также на модель KOM-5. Важно отметить, что JAC N56 имеет полную массу 5600 кг, грузоподъемность 3445 кг и оснащается дизельными двигателями HFC4DE1-1D (Евро-5) мощностью 150 л.с. . Автомобили данной серии широко представлены на рынке коммерческой техники и зарекомендовали себя как надежные и экономичные грузовики . Замена тяги требуется при появлении люфта в рулевом управлении, износе шаровых пальцев, повреждении пыльников или нарушении геометрии тяги после механических воздействий .

Дополнительная информация

Перед установкой новой рулевой тяги необходимо проверить состояние всех элементов рулевого управления: рулевого механизма, сошки, маятникового рычага и наконечников поперечных тяг. Следует подчеркнуть, что после замены продольной тяги обязательна проверка и регулировка схождения колес для обеспечения правильной управляемости и равномерного износа шин. Моменты затяжки резьбовых соединений должны строго соответствовать технической документации производителя. Важно отметить, что JAC N56 имеет колесную базу 3360 мм и колею 1440/1425 мм, что необходимо учитывать при подборе деталей рулевого управления . В некоторых случаях при замене тяги рекомендуется также проверять состояние рулевых наконечников и при необходимости заменять их комплектно. В заключение стоит добавить, что своевременная замена изношенных элементов рулевого управления обеспечивает безопасность эксплуатации транспортного средства.