Технические характеристики

• Артикул: 8973841300 (кросс 8-97384-130-0, 8-97384130-0)
• Производитель: Isuzu (оригинал)
• Тип изделия: прокладка-кольцо крышки маслоохладителя (теплообменника)
• Применяемость по двигателям: 4HG1, 4HG1-T, 4HK1, 6HK1
• Применяемость по моделям: Isuzu NQR71, NQR75, NQR90, NPR75, FSR90, FVR34

Зачем она нужна

Маслоохладитель (теплообменник) стоит на блоке двигателя. Внутри него масло и антифриз идут по разным каналам, не смешиваясь. Между корпусом охладителя и крышкой стоит это резиновое кольцо. Оно держит масло внутри и не пускает его наружу.

Когда кольцо дубеет или трескается, масло начинает потеть по стыку. Сначала это легкий налет, потом – конкретные подтеки на блоке. Если запустить, масло уходит, а на горячем коллекторе или корпусе турбины оно начинает гореть. Плюс есть риск, что через уставшее уплотнение давление не держится, и двигатель работает с масляным голоданием.

Оригинал или аналоги

Оригинальный номер 8973841300 – это Isuzu. На рынке под этим номером хватает аналогов: Akrado, HL, JMC и совсем безымянные. Кто-то ходит годами, кто-то начинает сопливить через пару месяцев.

Если берете неоригинал, щупайте кольцо. Оно должно быть мягким, эластичным, без белесого налета и трещин. Дубеет – значит, хранили неправильно или резина дешевая. Такое кольцо потечет быстро. В СевРес на маслоохладитель обычно советуем не экономить: работа по снятию теплообменника не сложная, но повторно лезть туда из-за копеечной резинки – лишний геморрой.

Когда менять

Регламента на это кольцо нет, только по состоянию. Признаки простые. Смотрите на стык крышки маслоохладителя и корпуса. Появилась маслянистая грязь или конкретные подтеки – пора.

Второй признак – запах горелого масла под капотом. Если капает на горячий коллектор, появляется характерный дымок.

Третий – падение уровня масла без видимых причин. Если сальники и прокладки клапанной крышки сухие, а масло уходит – проверяйте теплообменник.

Установка

Перед установкой зачистите посадочное место на крышке и корпусе. Старая резина и грязь не дадут новой лечь ровно.

Кольцо ставят сухим, без герметика. Смажьте его тонким слоем моторного масла, чтобы не закусило при посадке. Крышку затягивают равномерно, без перекосов. После сборки заведите двигатель и посмотрите, не потеет ли стык на прогретом моторе.

Итог

Прокладка 8973841300 – это расходник для крышки маслоохладителя на 4HG1, 4HK1 и 6HK1. Если из-под теплообменника пахнет маслом или появились подтеки – ставьте новую. Оригинал Isuzu предсказуемее по качеству резины. Неоригинал – рабочий вариант, если кольцо мягкое. Главное – чистые фланцы и равномерная затяжка.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR71 / NQR75 / NPR75 Евро-2/3/4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 444

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.