Технические характеристики

• Артикул: 8980375430 (кросс 8-98037-543-0, 8-98037543-0)
• Производитель: JMC (качественный аналог)
• Тип изделия: сальник (уплотнитель) форсунки в клапанной крышке, без бортика
• Размеры: 35×57×12 мм (встречаются варианты 35×57×12,5)
• Применяемость по двигателям: 4JJ1 (3,0 л)
• Применяемость по моделям: Isuzu NMR85, NLR85

Зачем он нужен

Форсунка стоит в колодце головки блока, а сверху её закрывает клапанная крышка. Между форсункой и крышкой ставится этот сальник. Он держит масло внутри головки и не пускает грязь и воду в колодец форсунки.

Когда сальник дубеет или рвётся, начинаются проблемы. Масло из головки попадает в колодец, смешивается с грязью и образует жижу. Эта жижа забивает дренаж, и форсунка начинает работать в луже. Плюс через повреждённый сальник может подсасывать воздух, а это уже влияет на работу Common Rail.

JMC или оригинал

Оригинальный номер 8980375430 – это Isuzu. В коробке лежит резинка, которая держит масло и температуру. JMC под этим номером – рабочий вариант, но надо смотреть на резину. Она должна быть мягкой и эластичной. Если дубовая – значит, хранили неправильно, и такой сальник потечёт через пару тысяч.

На рынке также хватает аналогов: Zevs, YokoTruck, QML, Tong Hong. Цены сильно разные, но качество плавает. Если не хотите лезть под крышку повторно, лучше взять оригинал Isuzu или проверенный JMC. Zevs и YokoTruck – бюджетный вариант, но их ресурс предсказать сложно.

Когда менять

Регламента на этот сальник нет, только по состоянию. Но есть нюанс: если вы снимали клапанную крышку или меняли форсунки, этот сальник надо ставить новый. Он одноразовый, как и большинство резинок в двигателе.

Признаки, что он устал:

• масло в колодце форсунки (смотрите фонариком под крышку)
• грязевая жижа вокруг форсунки
• запах масла под капотом, если оно попадает на горячие части
• проблемы с запуском или работой мотора, если через сальник подсасывает воздух

Установка

Перед установкой зачистите колодец форсунки и посадочное место в крышке. Грязь и старая резина не дадут новому сальнику лечь ровно.

Сальник ставится сухим, без герметика. Смажьте его тонким слоем моторного масла, чтобы не закусило при посадке. Крышку затягивают равномерно, без перекосов, с моментом по мануалу. После сборки заведите двигатель и посмотрите, не потеет ли стык.

Итог

Сальник 8980375430 – это расходник для колодца форсунки на 4JJ1. Если снимали крышку или меняли форсунки – ставьте новый. JMC – рабочий вариант, если резина мягкая. Оригинал Isuzu предсказуемее. Главное – чистый колодец и правильная посадка.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NLR/NMR85 | 4JJ1 Е-3/4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 119

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.