Судовые запчасти по выгодным ценам.

Надежный поставщик судового оборудования | ЗИПа для дизельных двигателей | судовой арматуры | электрооборудования по Мурманской области, компания ООО «Северные Ресурсы» предлагает Вашему вниманию коммерческое предложение на поставку запасных частей | запчастей для судового дизельного двигателя 6ЧН25/34.

Сотрудники нашей компании имеют многолетний опыт в сфере снабжения судов.

Отдел компании, который специализируется на поставках запасных частей | запчастей для судовых двигателей, в частности 6ЧН25/34, содержит не только высококвалифицированных менеджеров, но и опытных судовых механиков, которые способны в кратчайшие сроки сформировать коммерческое предложение на поставку необходимого ЗИП (запасных частей | инструментов | приспособлений) для качественного ремонта судна Вашей компании.

Обращение в нашу компанию за комплексным снабжением рыболовецких траулеров, сухогрузов и других морских судов станет правильным решением, которое избавит Вас от лишних забот. Мы гарантированно предложим Вам самые низкие цены и самые быстрые сроки поставки, просчитаем логистику и организуем доставку любого количества товара до клиента, даже в самые труднодоступные регионы нашей страны.

Организуем доставку судового ЗИП (Запасных частей | инструментов | приспособлений) в города:

Более подробную информацию о ценах, сроках поставки или наличия судовых запасных частей для дизельного двигателя 6ЧН25/34 на складах нашей компании в Мурманске | Санкт-Петербурге | Москве необходимо уточнять у наших менеджеров по телефону  8 (8152) 25-30-58 или 8 (8152) 25-30-59.

Компания ООО «Северные Ресурсы» гарантированно предложит Вам любые необходимые запчасти и комплектующие для судового дизеля | двигателя 6ЧН25/34 по самым выгодным ценам и в любом количестве:

Также предлагаем к поставке:

- Сепараторы

- Запасные части системы охлаждения

- Судовое электрооборудование

- Светильники судовые

И другие различные механические | электрические запчасти | судовой инструмент | оборудование.

Общее описание двигателя 6ЧН25/34:

Дизель 6ЧН25/34 разработаны для привода генераторов на судах или стационарных генераторных станций. Также данные двигатели работают в качестве главных  ДВС.

Отличительные особенности двигателя:

- Четыре рабочих такта.

- Тронкового типа

- Шесть цилиндров, расположенные в ряд.

- Газотурбинный наддув воздуха, который предварительно охлаждается в холодильнике надувочного воздуха.

Конструктивные особенности двигателя:

Фундамент двигателя отливается из специального сплава чугуна. В раме фундамента располагаются коренные подшипники скольжения, их отличительная особенность, как и у шатунных – это покрытие поверхности скольжения антифрикционным баббитовым слоем.

Второй от маховика коренной подшипник — упорный. К раме также крепятся насосы прокачки масла и воды.

На фундамент ставится чугунный блок-картер, который фиксируется анкерными связями. На котором располагаются топливные насосы, распределительный вал и турбокомпрессор типа ТК-23.

Втулки блока цилиндров изготавливаются методом отлива чугуна.

Каждый цилиндр закрыт собственной крышкой, в которую вмонтирована форсунка и находятся механизмы газораспределения, клапана:

- Выпускной

- Впускной

- Пусковой

- Газооборотный | только на двух цилиндрах.

- Предохранительный

Распределительный вал  приводит в движение клапана крышки цилиндров, при помощи кулачковых шайб. Также  распредвал активизирует топливные насосы. Располагается он в чугунных подшипниках скольжения со стальными вкладышами, которые покрыты баббитом.

Поршни также изготавливаются методом отлива чугуна. Имеют ряд отличительных особенностей:

- Вогнутое днище

- Четыре канавки для компрессионных колец

- Две канавки для маслосъемных колец

- Поршневые пальцы изготавливаются из стали методом цементирования и характеризуются плавающим типом.

Шатуны изготовлены методом штампования углеродистой стали. Их геометрическая форма сечения – это двутавр. Шатун имеет сквозной продольный , внутренний канал, по которому поступает смазка к поршневому пальцу.
Коленчатый вал выполнен из кованной углеродистой стали.

Отличительные особенности коленвала:

- Полые шейки вала

- На переднем конце вала находятся специальные шестерни, которые приводят в движение масляный и водяной насос.

- На заднем конце располагается шестерня, которая приводит в движение распределительный вал.

- К валу крепится маховик с муфтой отбора мощности. На обод маховика установлен регулятор частоты вращения коленвала. Регулятор центробежного типа действия.

Состав систем двигателя 6ЧН25/34:

1. Топливная система:

- Шестеренчатый подкачивающий насос

- Топливные фильтра

- Топливные насосы высокого давления | ТНВД

- Форсунки

- Топливная арматура | трубопроводы
2. Система смазки:

- Двухсекционный масляный шестеренчатый насос

- Центрифуга | cсепаратор

- Фильтр грубой очистки сетчатого типа

- Фильтр тонкой очистки

-  Масляный холодильник

- Перепускной терморегулятор

3. Система охлаждения:

Двухконтурная для судовых ДВС

Одноконтурная с радиатором для дизель-генераторных станций стационарного типа.

- Центробежный насос пресной воды

- Насос забортной воды ( двухконтурная система)

- Перепускной терморегулятор

- Радиатор (Одноконтурная система)

4. Система пуска двигателя:

- Баллоны сжатого воздуха | пуск путём подачи сжатого воздуха.

5. Управление и контроль:

- Рукоятка расположенная на посту управления.

- Термометр воды

- Термометр масла

- Манометр масла

- Манометр воды | топлива | надувочного воздуха

- Тахометр

- Термоэлектрический комплект измерения температуры отработанных газов.

Технические характеристики:

Поставка новых судовых дизельных двигателей 6ЧН25/34 в сборе:

Рекомендуем посетить разделы сайта:

1. Судовые горюче-смазочные материалы | ГСМ

Спасибо за визит на наш сайт.

С уважением, компания ООО « Северные Ресурсы» г. Мурманск.