Технические характеристики
-
Тип изделия: Опора кабины в сборе (кронштейн с интегрированным сайлентблоком).
-
Расположение: Правая сторона (сторона пассажира).
-
Назначение: Фиксация передней части кабины и демпфирование динамических нагрузок.
-
Совместимость по шасси: Hyundai HD-78 (среднетоннажные грузовики с цельнометаллической кабиной).
-
Совместимость по двигателям:
-
D4DD (дизельный, 3.9 литра, стандарт Евро-3);
-
D4GA (дизельный, 3.9 литра, стандарты Евро-4 и Евро-5).
-
Конструкция: Штампованный стальной кронштейн с вулканизированным резиновым демпфирующим элементом.
-
Производитель: Hyundai Mobis (оригинальное производство для конвейера).
-
Артикул / OEM-номер: 643345K001.
Преимущества
-
Готовая сборка: Поставляется как единый узел, что исключает риск повреждения резинового массива при самостоятельной запрессовке втулки.
-
Прецизионная геометрия: Оригинальное изделие гарантирует точное совпадение всех крепежных отверстий без применения механической доработки.
-
Эффективная виброизоляция: Специально подобранный состав резины сохраняет эластичность в широком диапазоне температур, надежно изолируя кабину от вибраций рамы.
Применение
-
Штатная установка: Узел предназначен для установки на штатные места крепления передней подвески кабины автомобилей Hyundai HD-78.
-
Силовые агрегаты: Применяется на модификациях, оснащенных как двигателями серии D4DD (Евро-3), так и более поздними D4GA (Евро-4 и Евро-5).
-
Ремонтные работы: Подлежит замене при обнаружении люфта, разрывов резинового элемента или коррозионного разрушения кронштейна.
Дополнительная информация
Важно отметить, что данная правая опора устанавливается в паре с левой опорой (артикул 643335K000) на одном поперечном силовом элементе рамы. Следует подчеркнуть, что при обнаружении дефектов на одной стороне необходимо проводить замену комплектом для предотвращения перекоса кабины и неравномерного износа нового узла. В заключение стоит напомнить, что окончательную затяжку крепежа следует выполнять после полной установки кабины на штатное место, когда она находится в опущенном рабочем положении. При монтаже рекомендуется обработать резьбовые соединения проникающей смазкой для облегчения будущего демонтажа. В некоторых случаях при интенсивной эксплуатации ресурс опоры может составлять до 150 тысяч километров пробега.