Технические характеристики

• Тип изделия: корпус торсиона (кронштейн крепления торсионного вала) .

• Материал изготовления: высокопрочная конструкционная сталь с антикоррозийным покрытием .

• Поверхностная обработка: катафорезное грунтование, обеспечивающее защиту от ржавчины до 500 часов в солевом тумане .

• Рабочая температура: от –45 °C до +80 °C .

Преимущества

• Оригинальное качество Hino. Деталь произведена на конвейерном заводе и полностью соответствует техническим требованиям, предъявляемым к узлам подвески кабины коммерческих автомобилей японского производства .

• Идеальная геометрическая точность и соответствие чертежам. Корпус изготавливается по оригинальным спецификациям, что гарантирует простую установку без доработок и подгонок. Отсутствие люфтов и перекосов увеличивает ресурс всего узла .

• Высокая несущая способность и надежность. Кронштейн рассчитан на эксплуатационные нагрузки при штатном опрокидывании кабины весом до 800 кг. Материал сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур .

• Многослойная защита от коррозии и механических повреждений. Катафорезное покрытие устойчиво к воздействию дорожных реагентов, влаги и абразива. Важно отметить, что заводские испытания подтверждают стойкость к ударным нагрузкам .

• Официальная гарантия производителя. На оригинальный корпус торсиона предоставляется гарантия 12 месяцев с момента продажи при соблюдении условий установки и эксплуатации .

Применение

Данный корпус торсиона предназначен для установки на грузовые автомобили Hino 300 с широкой кабиной, оборудованные двигателями стандарта Евро-4. Следует подчеркнуть, что деталь предназначена именно для модификаций с широкой кабиной (ш/к), которые отличаются габаритами и конструктивными особенностями от узкокабинных версий. В большинстве случаев замена требуется при появлении стуков в подвеске кабины, деформации старой детали или нарушении геометрии открывания .

Дополнительная информация

Перед установкой рекомендуется проверить состояние резиновых втулок и торсионного вала – их износ может потребовать одновременной замены. Монтаж корпуса следует производить с применением динамометрического ключа, соблюдая момент затяжки крепежа, указанный в руководстве по ремонту автомобиля. В некоторых случаях может потребоваться использование новых крепежных элементов соответствующего класса прочности. В заключение стоит добавить, что применение оригинальных запасных частей Hino обеспечивает максимальный ресурс узла и сохранение эксплуатационных характеристик автомобиля.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Hino-300 двс N04C Евро-4 Ш/К:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 54801.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.