Технические характеристики

Совместимость по моделям

Функциональное назначение

Венец маховика является важным элементом системы пуска двигателя:

• Передача крутящего момента стартера: зубчатый венец взаимодействует с шестерней бендикса стартера, передавая пусковое усилие на маховик и далее на коленчатый вал

• Запуск двигателя: обеспечивает прокручивание коленчатого вала с необходимой частотой для пуска двигателя

• Износостойкость: зубья венца подвергаются высоким нагрузкам при каждом запуске, особенно в холодное время года

Преимущества

• Качественный аналог JMC. Изделие соответствует оригинальному артикулу ME012548 и основным геометрическим параметрам

• Прецизионная геометрия зубьев. Точное количество зубьев (114) и профиль обеспечивают правильное зацепление с шестерней стартера

• Высокая прочность. Изготовление из легированной стали с термообработкой гарантирует устойчивость к ударным нагрузкам при запуске

• Широкая совместимость. Подходит для двигателей 4D33, 4D34, 4D35 и 4P10-WAT4 

• Экономическая эффективность. Доступная цена по сравнению с оригинальной деталью Mitsubishi Fuso

Применение

Данный венец маховика предназначен для установки на двигатели:

• 4P10-WAT4 (3,0 л, Common Rail, Евро-4) — Mitsubishi Fuso Canter FE85 

• 4D33, 4D34, 4D35 (4,9 л, Евро-3) — Mitsubishi Fuso Canter FE85 

Замена венца маховика требуется при:

• износе или повреждении зубьев (сколы, трещины, смятие)

• появлении характерного скрежета при запуске двигателя

• затрудненном запуске из-за проскальзывания стартера

• проведении ремонта маховика или замене стартера

Дополнительная информация

Признаки неисправности венца маховика:

• скрежет или металлический скрежет при попытке запуска двигателя

• стартер проворачивается, но маховик не вращается (проскальзывание)

• характерные щелчки при включении стартера

• видимые повреждения зубьев при осмотре через смотровое окно стартера

Рекомендации по установке:

1. Для замены венца маховик необходимо снять с двигателя

2. Старый венец аккуратно срезается или стачивается (закаленный материал требует специального инструмента)

3. Новый венец перед установкой равномерно прогревается до температуры 180–200°C для теплового расширения

4. В нагретом состоянии венец надевается на маховик до упора

5. После остывания венец плотно обжимает маховик, обеспечивая надежную посадку

Важно: Венец маховика является закаленной деталью и не подлежит ремонту. При обнаружении повреждений зубьев венец необходимо заменять новым. При замене также рекомендуется проверять состояние шестерни бендикса стартера.

Следует подчеркнуть, что для двигателя 4P10-WAT4 (Евро-4) применяется венец с 114 зубьями, в то время как для более старых моделей двигателей могут использоваться венцы с другим количеством зубьев .

В заключение, венец маховика JMC ME012548 является качественным аналогом оригинальной детали Mitsubishi Fuso. При соблюдении технологии установки он обеспечивает надежную передачу пускового момента и длительный срок службы системы пуска двигателей Canter FE85.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Mitsubishi Fuso Canter FE85 Евро-3/4:

На схемах выжимной подшипник обозначен цифрой № 03057:

Перечень дателей на схеме сцепления Mitsubishi Fuso Canter: