Технические характеристики

• Оригинальный номер: 8973262272 (также 8-97326227-2) 

• Производитель: JMC (Jiangling Motors Corporation) — качественный аналог

• Тип изделия: маховик в сборе с зубчатым венцом (solid flywheel)

• Применяемость по двигателям: 4HK1 (5,2 л, Common Rail, Евро-3/4/5)

• Применяемость по моделям: Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, NRR, NPR-HD 

• Диаметр (фрикционная поверхность): 325 мм 

• Количество зубьев венца: 138 зубьев (138T) 

• Количество зубьев датчика (сенсорная шестерня): 56 зубьев (56T) 

• Внутреннее отверстие (посадочное): 52 мм 

• Вес: 21,5 кг 

• Материал: чугун и кованая сталь (высокая прочность и долговечность) 

• Тип маховика: твердый (solid flywheel), не двойной (non-dual mass) 

• Тип поставки: аналог (не оригинальная деталь Isuzu)

Совместимость по моделям

Источники: 

Функциональное назначение

Маховик является ключевым элементом трансмиссии и выполняет несколько критически важных функций:

• Накопление и выравнивание энергии вращения: сглаживает пульсацию крутящего момента, создаваемую рабочими циклами четырехтактного дизельного двигателя, обеспечивая плавную работу на холостом ходу и при разгоне 

• Передача крутящего момента к трансмиссии: служит ведущим диском для сцепления, передавая усилие от двигателя к коробке передач

• Запуск двигателя: зубчатый венец (138 зубьев) взаимодействует со стартером, обеспечивая прокручивание коленчатого вала при запуске

• Синхронизация работы двигателя: сенсорная шестерня (56 зубьев) взаимодействует с датчиком положения коленчатого вала (CKP), обеспечивая точное определение момента впрыска топлива и угла опережения зажигания 

Преимущества

• Качественный аналог JMC. Изделие соответствует оригинальному артикулу 8973262272 и основным геометрическим параметрам, что обеспечивает прямую замену штатной детали 

• Твердая конструкция (solid flywheel). В отличие от двойных маховиков (dual mass), данная конструкция более надежна и долговечна в условиях интенсивной эксплуатации коммерческого транспорта, а также проще и дешевле в обслуживании 

• Высокая прочность и износостойкость. Изготовление из чугуна и кованой стали обеспечивает устойчивость к высоким нагрузкам, термическому воздействию и длительному сроку службы 

• Двойной зубчатый венец. Маховик оснащен двумя независимыми зубчатыми венцами: 138 зубьев для стартера и 56 зубьев для датчика CKP, что обеспечивает точную синхронизацию работы двигателя 

• Экономическая эффективность. Доступная цена по сравнению с оригинальной деталью Isuzu при сохранении функциональных характеристик 

Применение

Данный маховик в сборе предназначен для установки на двигатели 4HK1 (5,2 л, Common Rail), которыми оснащаются грузовые автомобили:

• Isuzu NQR75 (2005–2016)

• Isuzu NQR90 (2005–2016)

• Isuzu NPR75 (2005–2016)

• Isuzu NPR-HD (2005–2016)

• Isuzu NRR (2005–2016)

Замена маховика требуется при:

• износе или повреждении зубчатого венца (сколы, трещины, износ зубьев стартера)

• деформации или короблении фрикционной поверхности

• появлении трещин в корпусе маховика

• биении маховика, приводящем к вибрациям при работе двигателя

• проведении ремонтных работ с заменой сцепления или заднего сальника коленчатого вала

Дополнительная информация

Кросс-номера и аналоги:

• 8973262270 

• 8-97486355-0 

• MV0844 (QML) 

• CG217Y 

• 37647 

Размеры и совместимость:

• Фрикционная поверхность диаметром 325 мм совместима со стандартными сцеплениями для двигателей 4HK1 

• Внутреннее отверстие 52 мм соответствует посадочному месту на коленчатом валу 

Рекомендации по установке:

1. При замене маховика рекомендуется также заменять диск сцепления, корзину сцепления и выжимной подшипник

2. Перед установкой нового маховика тщательно очистите посадочное место на коленчатом валу от загрязнений

3. Обязательно используйте новые болты крепления маховика, так как они работают в пластической зоне деформации

4. Соблюдайте момент затяжки болтов маховика согласно технической документации

5. После установки проверьте биение маховика с помощью индикатора часового типа

Важно: При замене маховика необходимо также проверять состояние заднего сальника коленчатого вала. При обнаружении подтеканий сальник следует заменить до установки нового маховика.

Следует подчеркнуть, что маховик является критически важной деталью, от которой зависит плавность работы двигателя и надежность трансмиссии. Использование некачественных маховиков может привести к преждевременному выходу из строя сцепления, вибрациям и повреждению датчика положения коленчатого вала.

В заключение, маховик в сборе JMC 8973262272 является качественным аналогом, обеспечивающим надежную передачу крутящего момента и стабильную работу двигателей 4HK1. При соблюдении технологии установки он гарантирует длительный срок службы и совместимость со штатными компонентами сцепления.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Схема коленвала:

Isuzu NQR71/75/90 NPR75 FVR34 4HG1/4HK1/6HK1 Евро-2/3/4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 12.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.