Технические характеристики

• Производитель: Taiho (Япония) — ведущий мировой производитель подшипников скольжения, OEM-поставщик для Isuzu, Toyota, Honda и других автопроизводителей 

• Артикул: M801H050

• Тип изделия: комплект коренных вкладышей (main bearings)

• Типоразмер: +0,50 мм (второй ремонтный размер, увеличенная толщина на 0,25 мм с каждой стороны)

• Цветовая метка: Brown (Коричневый) 

• Количество в комплекте: 10 вкладышей (5 верхних + 5 нижних)

• Применяемость по двигателям: 4HG1 (4,6 л), 4HK1 (5,2 л), 6HK1 (7,8 л)

• Применяемость по моделям: Isuzu NQR71, NQR75, NQR90, NPR75, FVR34, FTR34

• Экологические классы: Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5

• Материал: триметаллическая конструкция (стальная основа с антифрикционным слоем) 

Применение для двигателей

Важно: Комплект M801H050 содержит 10 вкладышей (5 верхних, 5 нижних) — этого количества достаточно для 5 коренных опор (4-цилиндровый двигатель). Для двигателя 6HK1 (7 коренных опор) необходимо приобрести 2 комплекта. В двух комплектах содержится 10 верхних и 10 нижних вкладышей, что достаточно для 7 опор (14 вкладышей), при этом 2 верхних и 2 нижних вкладыша остаются в запасе (на 1 опору).

Функциональное назначение

Коренные вкладыши являются подшипниками скольжения коленчатого вала и выполняют критически важные функции :

• Снижение трения: обеспечивают масляную пленку между коленчатым валом и постелями блока цилиндров

• Восприятие нагрузок: выдерживают высокие циклические нагрузки от работы двигателя

• Точное позиционирование: обеспечивают правильное положение коленчатого вала относительно блока цилиндров

• Ремонтный размер +0,50 мм: увеличенная толщина компенсирует металл, снятый при перешлифовке коренных шеек коленчатого вала во второй ремонтный размер

Размерные группы (цветовые метки)

При заводской сборке двигателя для обеспечения точного масляного зазора вкладыши и коленчатый вал разделяются на размерные группы. Для ремонтных размеров Taiho также использует цветовую маркировку :

Важно: Taiho послепродажные вкладыши не имеют индивидуальной цветовой градации, как оригинальные OEM-вкладыши, которые подбираются на заводе по точным замерам блока и коленвала. Вместо этого Taiho предлагает вкладыши стандартного и ремонтных размеров, а ответственность за правильную подгонку (измерение зазоров и выбор нужного размера) ложится на механика, выполняющего ремонт .

Преимущества

• Оригинальное качество Taiho (OEM-поставщик Isuzu). Компания Taiho является официальным поставщиком подшипников скольжения для двигателей Isuzu, Toyota, Honda и других автопроизводителей .

• Ремонтный размер +0,50 мм. Позволяет восстановить двигатель со значительным износом коренных шеек, когда первый ремонтный размер уже использован или недостаточен.

• Второй ремонтный размер (Brown). Предназначен для использования после перешлифовки коленчатого вала во второй ремонтный размер (-0,50 мм).

• Триметаллическая конструкция. Обеспечивает низкий коэффициент трения, высокую износостойкость и устойчивость к задирам .

• Экономическая эффективность. Приобретение вкладышей ремонтного размера позволяет сохранить оригинальный коленчатый вал и избежать затрат на его замену.

Применение

Данный комплект коренных вкладышей ремонтного размера предназначен для установки при капитальном ремонте:

4-цилиндровые двигатели (1 комплект):

• 4HG1 (4,6 л, Евро-2/3) — Isuzu NQR71, NQR66, NPR71

• 4HK1 (5,2 л, Евро-3/4/5) — Isuzu NQR75, NQR90, NPR75

6-цилиндровые двигатели (2 комплекта):

• 6HK1 (7,8 л, Евро-4/5) — Isuzu FVR34, FTR34

Когда применяется размер +0,50 мм:

• после перешлифовки коренных шеек коленчатого вала во второй ремонтный размер (-0,50 мм)

• при значительном износе шеек, когда первый ремонтный размер (+0,25 мм) уже использован или недостаточен

• при проведении капитального ремонта двигателя с восстановлением геометрии коленвала

Дополнительная информация

Диаметры коренных шеек (в соответствии с каталогом Taiho):

Рекомендации по установке:

1. Обязательное условие: Перед установкой вкладышей ремонтного размера +0,50 мм коренные шейки коленчатого вала должны быть перешлифованы в соответствующий ремонтный размер (-0,50 мм).

2. Тщательно очистите постели в блоке цилиндров и крышки коренных подшипников от загрязнений, заусенцев и остатков старой прокладки.

3. Проверьте состояние коренных шеек коленчатого вала — они не должны иметь задиров, рисок или конусности.

4. Установите вкладыши в постели блока и в крышки, убедившись, что фиксирующие усики вошли в соответствующие пазы.

5. Важно: Вкладыши с масляной канавкой (верхние) устанавливаются в блок цилиндров, вкладыши без канавки (нижние) — в крышки.

6. Перед окончательной сборкой проверьте масляный зазор с использованием пластикового калибра (Plastigage). Номинальный масляный зазор должен составлять 0,038–0,051 мм .

7. Соблюдайте момент затяжки болтов коренных крышек согласно технической документации (для двигателей серии 4H — в несколько этапов).

8. После затяжки проверьте, что коленчатый вал свободно вращается без заеданий.

Сравнение с аналогом Daido Metal:

Следует подчеркнуть, что коренные вкладыши не подлежат повторному использованию. При каждом демонтаже коленчатого вала необходимо устанавливать новые вкладыши. Использование вкладышей несоответствующего ремонтного размера может привести к недостаточному или избыточному масляному зазору, что вызовет перегрев, задиры и выход двигателя из строя .

В заключение, комплект коренных вкладышей Taiho M801H050 (Brown) является качественной продукцией OEM-поставщика Isuzu, предназначенной для капитального ремонта двигателей с перешлифовкой коленчатого вала во второй ремонтный размер. Для 4-цилиндровых двигателей 4HG1/4HK1 достаточно 1 комплекта. Для 6-цилиндрового двигателя 6HK1 необходимо приобрести 2 комплекта, так как данный набор рассчитан на 5 коренных опор, а для 6HK1 требуется 7 опор.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR71/75/90 NPR75 FVR34 4HG1/4HK1/6HK1 Евро-2/3/4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 10.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.