Технические характеристики
-
Тип изделия: маслосъемные колпачки (сальники клапанов, Valve Guide Oil Seal) .
-
Производитель: Musashi (Япония) .
-
Артикул: MV720 .
-
Применяемость по двигателям: 4HG1 (4,6 л, мощность 115–122 л.с.) .
-
Применяемость по моделям: Isuzu NQR71 .
-
Экологический класс: Евро-2 .
-
Количество в комплекте: 8 шт (по 2 на цилиндр) .
-
Материал: маслостойкая резина (акрилат-нитрильный каучук) .
-
Тип конструкции: армированный колпачок с пружиной поджима рабочей кромки .
-
Рабочая температура: от –40 °C до +150 °C .
Преимущества
-
Качество японского производителя Musashi. Компания Musashi является известным производителем уплотнительной техники, что гарантирует высокое качество и надежность, соответствующую требованиям двигателей Isuzu .
-
Эффективное уплотнение стержня клапана. Конструкция маслосъемного колпачка обеспечивает дозированную подачу масла на стержень клапана для смазки направляющей втулки, но предотвращает попадание избыточного масла в камеру сгорания .
-
Снижение расхода масла. Исправные маслосъемные колпачки исключают попадание масла в цилиндры через зазоры между стержнем клапана и направляющей втулкой, что значительно снижает расход масла на угар .
-
Предотвращение нагарообразования. Благодаря герметичности колпачков, масло не попадает на тарелки клапанов и в камеру сгорания, что предотвращает образование нагара и связанные с ним проблемы (калильное зажигание, детонация) .
-
Стабильность рабочих характеристик. Качественные материалы и прецизионная форма рабочей кромки гарантируют сохранение уплотняющих свойств в широком диапазоне температур в течение длительного срока эксплуатации .
Применение
Данные маслосъемные колпачки предназначены для установки в газораспределительный механизм двигателя 4HG1, устанавливаемого на грузовые автомобили Isuzu NQR71 экологического класса Евро-2. Двигатель 4HG1 объемом 4,6 литра развивает мощность 115–122 л.с. и крутящий момент 328 Н·м, имеет по два клапана на цилиндр (впускной и выпускной) . Маслосъемные колпачки надеваются на стержни клапанов со стороны головки блока цилиндров и предотвращают попадание масла в камеру сгорания через зазор между стержнем и направляющей втулкой. Замена колпачков требуется при появлении следующих признаков: повышенный расход масла (сизый дым из выхлопной трубы, особенно при перегазовках), нагарообразование на свечах, потеря компрессии, а также при проведении капитального ремонта головки блока цилиндров .
Дополнительная информация
Перед установкой новых маслосъемных колпачков необходимо демонтировать головку блока цилиндров или, в некоторых конструкциях, снять пружины клапанов без демонтажа головки с использованием специального приспособления. Следует подчеркнуть, что установка производится на сухие и чистые стержни клапанов, при этом стержень и внутреннюю поверхность колпачка рекомендуется смазать моторным маслом для облегчения монтажа и предотвращения сухого трения при первом запуске. Запрессовка колпачков должна производиться равномерно, с использованием оправки подходящего диаметра, чтобы избежать перекоса и повреждения уплотнительной кромки.
Важно отметить, что двигатели серии 4HG1 имеют верхнее расположение распределительного вала (OHC), и привод клапанов осуществляется через коромысла . В руководстве по ремонту Isuzu для двигателей серии 4H (к которым относится 4HG1) предусмотрен раздел "Valve Guide Seal & Valve Spring", где подробно описана процедура замены маслосъемных колпачков . При замене колпачков рекомендуется также проверять состояние направляющих втулок клапанов и при наличии износа заменять их. После установки новых колпачков и сборки головки необходимо отрегулировать тепловые зазоры клапанов согласно технической документации.
В заключение стоит добавить, что своевременная замена изношенных маслосъемных колпачков предотвращает повышенный расход масла, образование нагара и обеспечивает нормальную работу двигателя.