Технические характеристики

• Оригинальный номер: 8973767200 (также 8-97376-720-0)

• Кросс-номера: 8971203070, 02/800271

• Производитель: JMC (Jiangling Motors Corporation) — качественный аналог

• Тип изделия: маслосъемный колпачок (сальник клапана, Valve Stem Seal)

• Применяемость по двигателям: 4HK1 (5,2 л), 6HK1 (7,8 л)

• Применяемость по моделям: Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, FSR90, FVR34

• Экологические классы: Евро-3, Евро-4, Евро-5

• Материал: маслостойкая резина (NBR) с армированием

• Тип конструкции: с пружиной поджима рабочей кромки

• Количество на двигатель:

  • 4HK1 (4 цилиндра, 16 клапанов) — требуется 16 шт.

  • 6HK1 (6 цилиндров, 24 клапана) — требуется 24 шт.

• Тип поставки: аналог (не оригинальная деталь Isuzu)

Совместимость по моделям

Совместимость со спецтехникой

Данный маслосъемный колпачок широко применяется на спецтехнике с двигателями Isuzu 4HK1 и 6HK1:

• Hitachi ZAXIS (1-3 серии): ZX200-3, ZX210-3, ZX240-3, ZX250H-3, ZX270-3, ZX280LC-3

• Case: CX210B, CX230B, CX210C, CX235C SR, CX250C, CX300C, CX330C, CX350C, CX370C

• JCB: JS190, JS200, JS210, JS220, JS235, JS240, JS260, JS330, JS360, JS370

• Другая техника: DENYO DCA-125ESEI, DCA-180ESEI (дизель-генераторы); JOHN DEERE 190D W, 220D W, 225D LC; KOBELCO; SANY SY335C, SY365C; SUMITOMO SH200-5, SH240-5; XCMG XE335C, XE370C

Функциональное назначение

Маслосъемный колпачок (сальник клапана) является важным элементом газораспределительного механизма:

• Дозированная подача масла: обеспечивает подачу строго определенного количества масла на стержень клапана для смазки направляющей втулки, но предотвращает попадание избыточного масла в камеру сгорания через зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой

• Снижение расхода масла: исправные маслосъемные колпачки значительно уменьшают расход масла на угар, так как масло не сгорает в цилиндрах, а поступает только на смазку направляющих втулок

• Предотвращение нагарообразования: герметичность колпачков исключает попадание масла на тарелки клапанов и в камеру сгорания, что предотвращает образование нагара, калильное зажигание и детонацию

• Стабилизация работы двигателя: обеспечивает чистоту камеры сгорания и стабильную работу двигателя на всех режимах

Преимущества

• Качественный аналог JMC. Изделие соответствует оригинальному артикулу 8973767200 и основным геометрическим параметрам, что обеспечивает правильную установку

• Эффективное уплотнение. Конструкция с рабочей кромкой и поджимной пружиной обеспечивает плотное прилегание к стержню клапана даже при высоких оборотах и температурах

• Устойчивость к маслам и температурам. Материал сохраняет эластичность при рабочих температурах двигателя и устойчив к воздействию моторного масла

• Экономическая эффективность. Доступная цена по сравнению с оригинальной деталью Isuzu при сохранении функциональных характеристик

Применение

Данный маслосъемный колпачок предназначен для установки на двигатели Isuzu:

• 4HK1 (5,2 л, Common Rail, Евро-3/4/5) — Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, FSR90

• 6HK1 (7,8 л, Евро-4/5) — Isuzu FVR34, FTR34

Расчет количества:

• Для двигателя 4HK1 (4 цилиндра, 16 клапанов) требуется 16 колпачков

• Для двигателя 6HK1 (6 цилиндров, 24 клапана) требуется 24 колпачка

Замена маслосъемных колпачков требуется при:

• повышенном расходе масла (сизый дым из выхлопной трубы, особенно после длительной работы на холостом ходу или при перегазовках)

• нагарообразовании на свечах накаливания и клапанах

• потере компрессии

• проведении капитального ремонта головки блока цилиндров

• замене направляющих втулок клапанов

Дополнительная информация

Признаки неисправности маслосъемных колпачков:

• сизый дым из выхлопной трубы, особенно при запуске после длительной стоянки и при резком нажатии на педаль акселератора

• повышенный расход моторного масла (более 0,5 л на 1000 км)

• замасливание свечей накаливания

• нагарообразование на клапанах

• снижение компрессии в цилиндрах (в запущенных случаях)

Рекомендации по установке:

1. Замена маслосъемных колпачков производится со снятой головкой блока цилиндров или с использованием специального приспособления для опрессовки пружин клапанов без демонтажа головки

2. Перед установкой новых колпачков тщательно очистите стержни клапанов от нагара

3. Слегка смажьте внутреннюю поверхность нового колпачка моторным маслом для облегчения установки

4. Установка производится с использованием специальной оправки для запрессовки, чтобы избежать повреждения уплотнительной кромки

5. После установки убедитесь, что колпачок плотно прилегает к направляющей втулке

6. При замене колпачков рекомендуется также проверять состояние направляющих втулок клапанов

Важно: Согласно руководству по ремонту двигателей 4HK1/6HK1, раздел "Valve Stem Seal, Valve Spring" содержит подробную процедуру замены маслосъемных колпачков . При замене рекомендуется обращаться к официальной документации.

Следует подчеркнуть, что маслосъемные колпачки являются расходным материалом и подлежат замене при каждом капитальном ремонте головки блока цилиндров или при появлении признаков их неисправности. Своевременная замена маслосъемных колпачков предотвращает повышенный расход масла, образование нагара и обеспечивает нормальную работу двигателя.

В заключение, маслосъемный колпачок JMC 8973767200 является качественным аналогом, обеспечивающим надежную герметизацию клапанного механизма двигателей 4HK1 и 6HK1. При заказе учитывайте необходимое количество: 16 штук для 4HK1, 24 штуки для 6HK1.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR75 4HK1 Евро-3 | NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 Евро-4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 72.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.