Технические характеристики

• Оригинальный номер: 8943958822 (также 8-94395-882-2, 8-94395882-2)

• Кросс-номера: 8943958820, 8943958821

• Производитель: JMC (Jiangling Motors Corporation) — качественный аналог

• Тип изделия: клапан впускной (Intake Valve / VALVE INL)

• Применяемость по двигателям: 4HK1 (5,2 л), 6HK1 (7,8 л)

• Применяемость по моделям: Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, FSR90, FVR34, FSR, FSS

• Экологические классы: Евро-3, Евро-4, Евро-5

• Количество на двигатель:

  • 4HK1 (4 цилиндра, 2 впускных клапана на цилиндр) — 8 клапанов

  • 6HK1 (6 цилиндров, 2 впускных клапана на цилиндр) — 12 клапанов

Совместимость по моделям

Совместимость со спецтехникой

Данный впускной клапан широко применяется на спецтехнике с двигателями Isuzu 4HK1 и 6HK1 :

Hitachi: ZX330 (экскаватор с двигателем 6HK1)

Кросс-номера и аналоги

Функциональное назначение

Впускной клапан является важнейшим элементом газораспределительного механизма:

• Подача воздуха в цилиндр: открывается в такте впуска, обеспечивая поступление воздуха (или топливно-воздушной смеси) в камеру сгорания

• Герметизация камеры сгорания: в закрытом положении тарелка клапана плотно прилегает к седлу, предотвращая утечку сжатого воздуха и обеспечивая полную компрессию в цилиндре

• Теплоотвод: через стержень и тарелку клапана отводится часть тепла из камеры сгорания в головку блока цилиндров

• Работа в паре с выпускным клапаном: обеспечивает правильный газообмен в цилиндре, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологические характеристики двигателя

Преимущества

• Качественный аналог JMC. Изделие соответствует оригинальному артикулу 8943958822 и основным геометрическим параметрам, что обеспечивает правильную установку

• Точное соответствие геометрии. Прецизионные размеры гарантируют правильную посадку в направляющую втулку и плотное прилегание к седлу

• Высокая термостойкость. Изготовление из легированной стали, устойчивой к высоким температурам, обеспечивает надежную работу в экстремальных условиях

• Широкая совместимость. Подходит для двигателей 4HK1 и 6HK1 на грузовых автомобилях Isuzu и спецтехнике Hitachi

• Экономическая эффективность. Доступная цена по сравнению с оригинальной деталью Isuzu при сохранении функциональных характеристик

Применение

Данный впускной клапан предназначен для установки на двигатели Isuzu:

• 4HK1 (5,2 л, Common Rail, Евро-3/4/5) — Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, FSR90

• 6HK1 (7,8 л, Евро-4/5) — Isuzu FVR34, FTR34

Расчет количества:

• Для двигателя 4HK1 (4 цилиндра, 2 впускных клапана на цилиндр) требуется 8 впускных клапанов

• Для двигателя 6HK1 (6 цилиндров, 2 впускных клапана на цилиндр) требуется 12 впускных клапанов

Замена впускного клапана требуется при:

• износе или повреждении рабочей фаски (выработка, раковины)

• деформации или изгибе стержня клапана

• износе стержня в зоне контакта с направляющей втулкой

• трещинах на тарелке клапана

• потере герметичности (падение компрессии, прорыв газов)

• проведении капитального ремонта головки блока цилиндров

Дополнительная информация

Признаки неисправности впускного клапана:

• потеря мощности двигателя

• повышенный расход топлива

• хлопки во впускном коллекторе

• затрудненный запуск

• снижение компрессии в цилиндрах

• нестабильная работа двигателя на холостом ходу

Рекомендации по установке:

1. Перед установкой нового клапана тщательно очистите направляющую втулку и седло клапана в головке блока цилиндров

2. После установки клапана требуется обязательная притирка к седлу для обеспечения герметичности

3. Притирка производится с использованием специальной пасты до появления равномерного матового пояска на рабочей фаске клапана и седла

4. После притирки необходимо тщательно удалить остатки притирочной пасты

5. При замене клапанов рекомендуется также заменять направляющие втулки и маслосъемные колпачки

6. После установки клапанов и сборки головки блока необходимо отрегулировать тепловые зазоры клапанов согласно технической документации (обычно 0,40 мм для впускных клапанов двигателей 4HK1/6HK1)

Важно: При капитальном ремонте рекомендуется заменять впускные клапаны новыми, даже если старые выглядят исправными. Использование изношенных впускных клапанов может привести к падению компрессии, потере мощности и нестабильной работе двигателя.

Следует подчеркнуть, что оригинальные номера 8943958822, 8943958821 и 8943958820 являются взаимозаменяемыми. Впускные клапаны для двигателей 4HK1 и 6HK1 должны устанавливаться в паре с выпускными клапанами (артикул 8972098764). Для полной замены клапанного механизма рекомендуется приобретать оба типа клапанов.

В заключение, впускной клапан JMC 8943958822 является качественным аналогом оригинальной детали Isuzu. При соблюдении технологии установки и притирки он обеспечивает надежную герметизацию камеры сгорания и стабильную работу газораспределительного механизма двигателей 4HK1 и 6HK1.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR75 4HK1 Евро-3 | NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 Евро-4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 4.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.