Технические характеристики

Дополнительные технические параметры

Совместимость по моделям

Функциональное назначение

Коленчатый вал является ключевым элементом кривошипно-шатунного механизма двигателя:

• Преобразование движения: преобразует возвратно-поступательное движение поршней и шатунов во вращательное движение

• Передача крутящего момента: передает усилие от двигателя к маховику и далее на трансмиссию

• Привод вспомогательных агрегатов: через шкив, установленный на переднем конце вала, приводит в действие генератор, водяной насос, насос ГУР и компрессор кондиционера

• Уравновешивание двигателя: противовесы вала гасят инерционные нагрузки и снижают вибрацию

Преимущества

• Качественный аналог Krauf. Изделие соответствует оригинальному артикулу 8-98029-270-0 и основным геометрическим параметрам, что обеспечивает правильную установку

• Высокая прочность и износостойкость. Изготовление из легированной стали с термообработкой обеспечивает устойчивость к циклическим нагрузкам и абразивному износу

• Прецизионная геометрия. Точная обработка коренных и шатунных шеек гарантирует правильный масляный зазор с вкладышами

• Динамическая балансировка. Вал проходит процедуру балансировки, что обеспечивает минимальный уровень вибраций при работе двигателя

• Экономическая эффективность. Доступная цена по сравнению с оригинальной деталью Isuzu при сохранении функциональных характеристик

Применение

Данный коленчатый вал предназначен для установки на двигатель 4HK1 (5,2 л, Common Rail, Евро-3/4/5), которым оснащаются грузовые автомобили:

• Isuzu NQR75 (2005–2016)

• Isuzu NQR90 (2005–2016)

• Isuzu NPR75 (2005–2016)

• Isuzu FSR90 (2005–2016)

Замена коленчатого вала требуется при:

• износе или повреждении коренных или шатунных шеек (задиры, овальность, конусность)

• появлении трещин или изгибе вала

• нарушении геометрии посадочных мест под шкив, шестерню ГРМ или маховик

• проведении капитального ремонта двигателя с полной разборкой кривошипно-шатунного механизма

Дополнительная информация

Рекомендации по установке:

1. Перед установкой нового коленчатого вала тщательно очистите постели в блоке цилиндров и масляные каналы от загрязнений

2. Проверьте осевой люфт вала с помощью индикатора (номинальное значение должно соответствовать технической документации)

3. Установите новые коренные и шатунные вкладыши соответствующего размера (STD или ремонтного)

4. Соблюдайте момент затяжки коренных и шатунных болтов согласно технической документации (многоступенчатая затяжка)

5. После установки проверьте легкость вращения вала и отсутствие заеданий

Важно: При замене коленчатого вала необходимо также устанавливать новые:

• вкладыши коренные и шатунные

• сальники передний и задний

• упорные полукольца

• болты крепления маховика (при необходимости)

Следует подчеркнуть, что коленчатый вал является критически важной деталью двигателя. Ширина коренных шеек составляет 27 мм, ширина шатунных шеек — 28 мм. Двигатель Isuzu 4HK1 имеет ресурс B10 до 375 000 миль, что подтверждает высокую надежность этой модели при использовании качественных запасных частей.

В заключение, коленчатый вал Krauf CKT0109SW является качественным аналогом оригинальной детали Isuzu. При соблюдении технологии установки и использовании новых сопутствующих деталей (вкладышей, сальников) он обеспечивает надежную и долговечную работу двигателя 4HK1, представляя собой экономичную альтернативу оригиналу.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR71/75/90 NPR75 FVR34 4HG1/4HK1/6HK1 Евро-2/3/4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 1.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.