Технические характеристики
-
Оригинальный номер: 8943948030 (также 8-94394-803-0, 8-94394-8030, 894394-8030)
-
Альтернативные номера (кросс-номера): 02/801195; 8943948030; 8-94394-803-0
-
Производитель: JMC (Jiangling Motors Corporation) — качественный аналог
-
Тип изделия: болт регулировочный моста клапанов (Screw, Adj Bridge)
-
Применяемость по двигателям: 4HK1 (5,2 л), 6HK1 (7,8 л)
-
Применяемость по моделям: Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, FSR90, FVR34, а также спецтехника Hitachi ZX200-3, ZX210-3, ZX240-3 и другие
-
Экологические классы: Евро-3, Евро-4, Евро-5
-
Функция: регулировка зазора между мостом клапанов и стержнями клапанов
Совместимость по моделям
| Модель |
Двигатель |
Экологический класс |
| Isuzu NQR75 |
4HK1 |
Евро-3/4/5 |
| Isuzu NQR90 |
4HK1 |
Евро-3/4/5 |
| Isuzu NPR75 |
4HK1 |
Евро-3/4/5 |
| Isuzu FSR90 |
4HK1 |
Евро-3/4/5 |
| Isuzu FVR34 |
6HK1 |
Евро-4/5 |
Совместимость со спецтехникой
Данный регулировочный болт широко применяется на спецтехнике с двигателями Isuzu 4HK1 и 6HK1 :
-
Hitachi ZAXIS 1 и 3 серии: ZX200-3, ZX210-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3
Функциональное назначение
Регулировочный болт моста клапанов является важным элементом газораспределительного механизма двигателей Isuzu 4HK1/6HK1, которые используют мостовую конструкцию привода клапанов :
-
Синхронизация клапанов: мост (bridge) управляет двумя клапанами одного цилиндра (двумя впускными или двумя выпускными). Регулировочный болт на мосте позволяет выставить одинаковый зазор для обоих стержней клапанов, обеспечивая их синхронное открытие
-
Компенсация износа: регулировочный болт позволяет компенсировать разницу в износе клапанов и седел, обеспечивая плотное прилегание обоих клапанов
-
Предотвращение перекоса моста: точная регулировка болтом предотвращает перекос моста, который может привести к заклиниванию моста в направляющих втулках и их повреждению
Преимущества
-
Качественный аналог JMC. Изделие соответствует оригинальному артикулу 8943948030 и основным геометрическим параметрам, что обеспечивает правильную установку
-
Точная регулировка. Конструкция болта позволяет точно выставить зазор между мостом и стержнями клапанов, что критически важно для синхронной работы клапанов
-
Высокая прочность. Изготовление из легированной стали с термообработкой гарантирует устойчивость к нагрузкам при работе клапанного механизма
-
Экономическая эффективность. Доступная цена по сравнению с оригинальной деталью Isuzu при сохранении функциональных характеристик
Применение
Данный регулировочный болт моста клапанов предназначен для установки на двигатели Isuzu:
-
4HK1 (5,2 л, Common Rail, Евро-3/4/5) — Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, FSR90
-
6HK1 (7,8 л, Евро-4/5) — Isuzu FVR34, FTR34
Болт устанавливается в мост (bridge) клапанного механизма . При регулировке клапанных зазоров на двигателях 4HK1/6HK1 выполняется двухэтапная регулировка:
-
Регулировка зазора между рокером и мостом клапанов (0,4 мм)
-
Регулировка зазора между мостом и стержнями клапанов с помощью данного болта (зазор должен быть не более 0,1 мм)
Замена регулировочного болта моста клапанов требуется при:
-
повреждении резьбы болта или контргайки
-
износе рабочего торца болта
-
проведении капитального ремонта головки блока цилиндров
-
невозможности точной регулировки клапанных зазоров
Дополнительная информация
Регулировка клапанных зазоров (для справки):
Согласно руководству по ремонту двигателей 4HK1/6HK1, регулировка клапанных зазоров выполняется в следующем порядке :
-
Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия
-
Вставьте щуп 0,4 мм между рокером и мостом клапана
-
Затяните регулировочный винт рокера до легкого прилегания к щупу
-
Затяните контргайку рокера моментом 22 Н·м
-
Затяните регулировочный винт моста (данная деталь) до контакта со стержнем клапана, удерживая щуп 0,4 мм
-
Убедитесь, что зазор на обоих клапанах одинаков и не превышает 0,1 мм
-
Затяните контргайку моста моментом 22 Н·м
Важно: Неправильная регулировка моста клапанов может привести к перекосу моста, его заклиниванию в направляющих втулках и серьезному повреждению головки блока цилиндров . При затяжке контргайки необходимо удерживать регулировочный болт от проворачивания с помощью отвертки.
Следует подчеркнуть, что регулировка клапанных зазоров на двигателях 4HK1/6HK1 должна выполняться квалифицированным специалистом с использованием динамометрического ключа. Нарушение момента затяжки (22 Н·м) может привести к ослаблению фиксации или повреждению резьбы .
В заключение, регулировочный болт моста клапанов JMC 8943948030 является качественным аналогом оригинальной детали Isuzu. При соблюдении технологии регулировки клапанных зазоров он обеспечивает синхронную работу клапанов и надежную работу газораспределительного механизма двигателей 4HK1 и 6HK1.