Технические характеристики
-
Тип изделия: ось (палец) шестерни газораспределительного механизма .
-
Категория товара: Двигатель / Механизм газораспределения (ГРМ) .
-
Производитель: JMC (Jiangling Motors Corporation, оригинальный поставщик для Isuzu) .
-
Оригинальный номер: 8980607800 .
-
Обозначение: тип "D" (для четвертой паразитной шестерни) .
-
Применяемость по двигателям:
-
4HG1 (4,6 л)
-
4HK1 (5,2 л)
-
6HK1 (7,8 л)
-
Применяемость по моделям:
-
Экологические классы: Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5 .
-
Материал: высокопрочная легированная сталь с цементацией и закалкой .
-
Тип конструкции: неподвижная ось, устанавливаемая в блок цилиндров .
-
Поверхностная обработка: термообработка для высокой износостойкости .
-
Смазка: под давлением из системы смазки двигателя через масляные каналы .
Преимущества
-
Оригинальное качество JMC. Ось произведена компанией JMC, являющейся официальным поставщиком компонентов для сборочных конвейеров Isuzu, что гарантирует полное соответствие заводским спецификациям .
-
Универсальность применения. Ось подходит для широкого ряда двигателей (4HG1, 4HK1, 6HK1) и моделей автомобилей различных экологических классов .
-
Высокая прочность и износостойкость. Изготовление из легированной стали с цементацией и закалкой обеспечивает устойчивость к высоким нагрузкам и абразивному износу в процессе длительной эксплуатации .
-
Точное соответствие геометрии. Прецизионные размеры оси обеспечивают правильный масляный зазор с втулкой шестерни и надежную фиксацию в блоке цилиндров .
-
Длительный ресурс. Высокое качество материалов и термообработка гарантируют сохранение геометрических параметров и свойств в течение всего срока службы двигателя .
Применение
Данная ось типа "D" предназначена для установки в блок цилиндров двигателей 4HG1, 4HK1 и 6HK1, которыми оснащаются грузовые автомобили Isuzu модельных рядов NQR71, NQR75, NQR90, NPR75 и FVR34 всех экологических классов (Евро-2/3/4/5). Ось выполняет функцию неподвижной опоры для четвертой паразитной шестерни газораспределительного механизма (тип "D"). Шестерня вращается на оси через втулку скольжения (подшипник), получая смазку под давлением из масляной системы двигателя. Замена оси требуется при износе поверхности, появлении задиров, деформации или при проведении капитального ремонта двигателя .
Дополнительная информация
Перед установкой новой оси необходимо тщательно очистить посадочное отверстие в блоке цилиндров и проверить состояние масляных каналов, подводящих смазку к оси. Следует подчеркнуть, что ось должна быть установлена с правильной ориентацией и запрессована до упора с соблюдением монтажных размеров. После установки необходимо проверить состояние втулки шестерни и убедиться, что радиальный люфт при сборке соответствует техническим требованиям.
Важно отметить, что в двигателях серий 4H и 6HK1 используется жесткая зубчатая передача привода ГРМ, и состояние осей паразитных шестерен критически важно для обеспечения правильного зацепления и уровня шума. При замене оси рекомендуется также проверять состояние соответствующей втулки и при необходимости заменять ее.
В заключение стоит добавить, что своевременная замена изношенной оси предотвращает повреждение сопряженных деталей, нарушение зацепления зубьев и выход из строя всего механизма газораспределения.