Технические характеристики

• Артикул: 8979453380 (также 8-97945-338-0, 8-97945338-0) 
• Производитель: JMC (качественный аналог)
• Тип изделия: прокладка клапанной крышки (rocker cover gasket)
• Материал: NBR (нитрил-бутадиеновый каучук) – маслостойкая резина 
• Применяемость по двигателям: 4JJ1 (3,0 л)
• Применяемость по моделям: Isuzu NMR85, NLR85
• Экологические классы: Евро-3, Евро-4, Евро-5

Зачем она нужна и почему течет

Клапанная крышка закрывает головку блока сверху. Между ними стоит эта резиновая прокладка. Ее задача – не дать маслу, которое разбрызгивается распредвалом и коромыслами, вытечь наружу.

Со временем резина дубеет. Она постоянно работает в горячем масле, нагревается и остывает вместе с двигателем. Через пару лет эластичность уходит, прокладка начинает пропускать масло. Сначала это легкое запотевание, потом – конкретные подтеки на блоке и запах горелого масла из-под капота.

На 4JJ1 это довольно частая история. Масло может закидывать на выпускной коллектор, и тогда появляется характерный дымок. Если запустить – масло попадет на ремень или навесное оборудование.

JMC или оригинал

Это тот случай, когда переплачивать за оригинал смысла мало. JMC – тот же поставщик на конвейер в Китае, материал тот же NBR, геометрия та же. Разница только в коробке.

Есть еще варианты от Kibi, Ootoko и Sanwa. Они тоже в районе 700–1000 рублей . Качество у них нормальное, но если хочется быть уверенным в посадке – берите JMC.

Как понять, что пора менять

Первый признак – запах. Открываете капот после поездки, а от двигателя пахнет горелым маслом. Смотрите на стык клапанной крышки и головки – там маслянистый налет.

Второй – уровень масла начал падать быстрее обычного. Не критично, но если раньше от замены до замены не доливали, а теперь приходится – стоит проверить.

Третий – визуальный. Снимаете крышку (или заглядываете под нее), а прокладка уже не мягкая. Если она задубела и стала как пластик – герметичности от нее ждать не стоит.

Установка

Тут главное – чистота. Снимаете крышку, убираете старую прокладку. Стык на головке и на самой крышке протираете начисто, чтобы не осталось старого масла и грязи.

Новую прокладку ставите в паз крышки. Она должна лечь ровно, без перекосов. Если где-то выскочила – поправьте, но не растягивайте.

Затягиваете болты крест-накрест, без фанатизма. Перетянете – прокладку выдавит, и все начнется заново. Момент затяжки небольшой, обычно в районе 10 Н·м.

Итог: прокладка 8979453380 – это расходник, который меняют, когда из-под крышки начинает сочиться масло. JMC – рабочий вариант за свои деньги. Если полезли менять – заодно проверьте состояние самой крышки, чтобы новая прокладка не потекла снова из-за трещин или деформации.