Технические характеристики

Артикул: 8980797550 (кросс 8-98079-755-0, 8-98079755-0, 8972409750, 8982313931)

Производитель: Isuzu (оригинал)

Тип изделия: прокладка (шайба) болта трубки обратной подачи топлива, двойная («бабочка»)

Размеры: ID = 10.2 мм, OD = 17 мм

Материал: медь (оригинал) или эластомер (аналоги)

Применяемость по двигателям: 4HK1, 6HK1, 4HG1

Применяемость по моделям: Isuzu NQR71, NQR75, NQR90, NPR75, FSR90, FSR34, FVR34, а также спецтехника Hitachi, Case, Hidromek, JCB, Kobelco, Denyo

Зачем она нужна

Эта шайба стоит под полым болтом (banjo bolt), который крепит трубку обратки к головке блока или к корпусу форсунки. Через эту трубку излишки солярки от форсунок сливаются обратно в бак.

Шайба работает в условиях постоянного контакта с дизелем, вибраций и перепадов температур. Со временем медь отжигается и теряет эластичность, или резина дубеет. Тогда стык начинает потеть. Сначала это лёгкий запах под капотом, потом – конкретные подтёки. Если запустить, через негерметичный стык в систему подсасывает воздух. А воздух в Common Rail – это плохой запуск, рывки и ошибки по давлению.

Оригинал или аналоги

Оригинальный номер 8980797550 – это Isuzu. В оригинале шайба медная, одноразовая. При каждом откручивании болта обратки её меняют на новую .

На рынке также встречаются KITATOMO (KTM-8980797550), ZEVS, Nilson и другие . Китайские аналоги часто делают из резины или композитных материалов. Они дешевле, но ресурс меньше. Если не хочешь лезть в топливную повторно, бери оригинал Isuzu или проверенный KITATOMO.

Когда менять

Шайба одноразовая. Если откручивал трубку обратки или снимал форсунки – ставь новую. Повторно использовать старую нельзя, она уже обжата.

Признаки, что она устала:

• запах солярки в районе форсунок или ГБЦ

• маслянистые подтёки вокруг болта обратки

• мотор троит или плохо заводится после стоянки (подсос воздуха)

• ошибки по низкому давлению в рампе

Установка

Перед установкой протри посадочное место на болте и на головке. Грязь не даст шайбе лечь ровно.

Шайбу ставят сухой, без герметика. Затягивай болт с моментом по мануалу (обычно около 23.5 Н·м), без фанатизма . Перетяжка деформирует шайбу и она потечёт.

После сборки заведи мотор и посмотри на стык. Если потеет – тянуть не надо, надо менять шайбу. Она одноразовая.

Итог

Прокладка 8980797550 – это расходник для трубки обратки на 4HK1, 6HK1 и 4HG1. Размер 10.2×17 мм, форма «бабочка». Если пахнет соляркой или мотор троит – ставь новую. Оригинал Isuzu (медь) предсказуемее по качеству. KITATOMO и другие аналоги – рабочий вариант за свои деньги. Главное – чистота и правильная затяжка, иначе будешь ловить подсос воздуха.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR75 Евро-3 / NPR75 Евро-4:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 150(B)

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.