Технические характеристики

• Тип изделия: сальник ступицы переднего колеса (манжета) .

• Производитель: Musashi (Япония) .

• Артикул: I3630 .

• Размеры: 70 × 90 × 12 мм (внутренний диаметр × наружный диаметр × высота) .

• Применяемость по моделям: Isuzu NPS75 4x4 (передний ведущий мост) .

• Материал: маслостойкая резина с высоким содержанием нитрила (NBR) .

• Тип конструкции: армированный сальник с пружиной поджима рабочей кромки .

• Рабочая температура: от –45 °C до +120 °C .

• Оригинальный номер Isuzu: 8943276650 .

Преимущества

• Качество японского производителя Musashi. Сальник произведен в Японии и соответствует высоким стандартам качества уплотнительных элементов для трансмиссий и ходовой части коммерческого транспорта .

• Точное соответствие геометрическим размерам 70×90×12 мм. Прецизионная посадка в ступицу переднего моста обеспечивает надежную герметизацию подшипникового узла .

• Надежная герметизация смазки. Конструкция с рабочей кромкой и поджимной пружиной обеспечивает плотное прилегание к вращающейся детали, исключая вытекание смазки из ступицы .

• Защита от попадания загрязнений. Плотное прилегание сальника предотвращает проникновение пыли, грязи и влаги внутрь ступичного узла, что особенно важно для автомобиля, эксплуатируемого в условиях бездорожья .

• Соответствие оригинальному номеру Isuzu 8943276650. Сальник полностью взаимозаменяем с оригинальной деталью Isuzu, что гарантирует правильную установку и работу в штатном режиме .

Применение

Данный сальник передней ступицы предназначен для установки в ступичный узел переднего ведущего моста полноприводных грузовых автомобилей Isuzu NPS75 4x4. Важно отметить, что автомобили данной серии предназначены для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, включая бездорожье, и имеют подключаемый полный привод Part Time 4WD. Автомобили оснащаются двигателем 4HK1 объемом 5,2 литра мощностью 155 л.с. и крутящим моментом 419 Н·м . Замена сальника требуется при появлении следов подтекания смазки из ступицы, попадании грязи в подшипниковый узел, а также при проведении ремонтных работ с передним мостом .

Дополнительная информация

Перед установкой нового сальника необходимо тщательно очистить посадочное место в ступице от остатков старого уплотнителя, загрязнений и следов коррозии. Рабочую кромку сальника рекомендуется слегка смазать консистентной смазкой для предотвращения сухого трения при первом запуске. Запрессовку следует производить равномерно, используя оправку подходящего диаметра, чтобы избежать перекоса и повреждения уплотнительного элемента .

Следует подчеркнуть, что перед установкой также необходимо проверить состояние поверхности ступицы в зоне контакта с сальником – при наличии выработки, задиров или следов коррозии сальник быстро выйдет из строя. В таких случаях может потребоваться восстановление поверхности или замена ступицы.

Важно отметить, что автомобили Isuzu NPS75 4x4 имеют полную массу 8000 кг, колесную базу 3395/3845 мм и дорожный просвет не менее 220 мм, что требует высокой надежности всех элементов ходовой части . В некоторых случаях при замене сальника рекомендуется также проверять состояние подшипников ступиц переднего моста (например, Koyo 32211JR) и при необходимости заменять их комплектно. В заключение стоит добавить, что своевременная замена ступичных сальников предотвращает выход из строя подшипников и дорогостоящий ремонт переднего моста.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NPS75 Евро-4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 28.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.