Технические характеристики

• Тип изделия: редуктор переднего ведущего моста (главная передача) в сборе .

• Оригинальный номер: 8983162180 .

• Передаточное число: 41/9 (4,556) .

• Тип главной передачи: гипоидная .

• Применяемость по моделям: Isuzu NPS75 4x4 (полноприводная модификация) .

• Тип привода: передний ведущий мост (подключаемый / полноприводный) .

• Материал корпуса: высокопрочный чугун .

• Материал шестерен: легированная сталь с цементацией и закалкой .

• Тип подшипников: конические роликовые подшипники повышенной грузоподъемности .

• Тип дифференциала: с прямозубыми коническими шестернями .

Преимущества

• Оригинальное качество Isuzu. Редуктор произведен на заводском оборудовании и полностью соответствует техническим требованиям японского производителя к узлам трансмиссии полноприводных коммерческих автомобилей .

• Оптимальное передаточное число 41/9 (4,556). Данное соотношение обеспечивает баланс между тяговыми характеристиками и крейсерской скоростью, что особенно важно для автомобилей, эксплуатируемых как на дорогах общего пользования, так и в условиях бездорожья .

• Повышенная надежность гипоидной передачи. Конструкция гипоидного зацепления обеспечивает большую площадь контакта зубьев, снижая нагрузку на каждый зуб и увеличивая ресурс редуктора в процессе эксплуатации .

• Прецизионная обработка шестерен. Зубья шестерен проходят шлифовку и притирку на заводе, что гарантирует низкий уровень шума и вибраций при работе трансмиссии .

• Заводская сборка и регулировка. Редуктор поставляется полностью собранным и отрегулированным, что исключает необходимость сложной настройки при установке .

Применение

Данный редуктор переднего моста предназначен для установки на полноприводные грузовые автомобили Isuzu NPS75 4x4. Важно отметить, что автомобили данной серии имеют колесную формулу 4x4 и предназначены для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, включая бездорожье. Передаточное число 41/9 обеспечивает необходимые тяговые характеристики при движении по пересеченной местности. Замена редуктора требуется при появлении повышенного шума (воя) при движении, люфта в главной передаче или разрушении зубьев шестерен.

Дополнительная информация

Перед установкой нового редуктора необходимо тщательно промыть картер моста от металлической стружки и продуктов износа, которые могли образоваться при разрушении старого узла. При монтаже следует использовать новую прокладку или герметик для фланца крепления редуктора к балке моста. Следует подчеркнуть, что после установки необходимо залить рекомендуемое трансмиссионное масло GL-5 соответствующей вязкости в объеме согласно технической документации.

Важно отметить, что передний мост автомобиля Isuzu NPS75 4x4 является ведущим и имеет конструктивные особенности, связанные с передачей крутящего момента на управляемые колеса. При замене редуктора необходимо также проверить состояние ШРУСов, приводов колес и подшипников ступиц. В некоторых случаях при установке нового редуктора может потребоваться регулировка углов установки колес.

Для правильной обкатки нового редуктора следует избегать резких стартов и длительного движения с максимальными нагрузками в первые 1000-1500 км пробега. В заключение стоит добавить, что замена редуктора переднего моста требует определенных навыков и специального инструмента, поэтому рекомендуется доверять эту работу квалифицированным специалистам.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NPS75 Евро-4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 1.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.