Технические характеристики
-
Тип изделия: главная пара редуктора заднего моста (комплект ведущей и ведомой шестерен) .
-
Оригинальный номер: MC863588 .
-
Передаточное число: 40/7 (5,714) .
-
Тип главной передачи: гипоидная .
-
Применяемость по моделям: Mitsubishi Fuso Canter FE85 .
-
Экологический класс: Евро-3 .
-
Материал шестерен: легированная сталь с цементацией и закалкой .
-
Термообработка: цементация и объемная закалка рабочих поверхностей зубьев .
-
Вес: ориентировочно 25-30 кг (в зависимости от комплектации) .
Преимущества
-
Оригинальное качество Mitsubishi Fuso. Главная пара произведена на заводском оборудовании и полностью соответствует техническим требованиям японского производителя к узлам трансмиссии коммерческих автомобилей .
-
Оптимальное передаточное число 40/7 (5,714). Данное соотношение обеспечивает высокие тяговые характеристики на подъемах и при движении с полной нагрузкой, что особенно важно для развозных грузовиков, эксплуатируемых в городских условиях .
-
Повышенная надежность гипоидной передачи. Конструкция гипоидного зацепления обеспечивает большую площадь контакта зубьев, снижая нагрузку на каждый зуб и увеличивая ресурс главной пары в процессе эксплуатации .
-
Прецизионная обработка зубьев. Шестерни проходят шлифовку и притирку на заводе, что гарантирует низкий уровень шума и вибраций при работе трансмиссии .
-
Заводская комплектность. Главная пара поставляется как подобранный комплект ведущей и ведомой шестерен, что исключает необходимость самостоятельной притирки при установке .
Применение
Данная главная пара предназначена для установки в редуктор заднего моста грузовых автомобилей Mitsubishi Fuso Canter модельного ряда FE85, оснащенных двигателями экологического класса Евро-3. Важно отметить, что передаточное число 40/7 является штатным для модификаций, ориентированных на работу с высокими нагрузками в городском цикле. Замена главной пары требуется при появлении повышенного шума (воя) при движении, люфта в зацеплении или разрушении зубьев шестерен .
Дополнительная информация
Перед установкой новой главной пары необходимо тщательно промыть картер моста от металлической стружки и продуктов износа, которые могли образоваться при разрушении старого узла. Установка требует специального инструмента и навыков регулировки зацепления шестерен по пятну контакта и боковому зазору. Следует подчеркнуть, что при замене главной пары рекомендуется также устанавливать новые подшипники хвостовика и дифференциала, а также сальники. После установки необходимо залить рекомендуемое трансмиссионное масло GL-5 соответствующей вязкости в объеме согласно технической документации. Важно отметить, что главная пара MC863588 соответствует спецификациям для автомобилей Canter с односкатной ошиновкой . Для правильной обкатки новой главной пары следует избегать резких стартов и буксировки тяжелых прицепов в первые 1000-1500 км пробега. В заключение стоит добавить, что замена главной пары требует высокой квалификации специалиста, поэтому рекомендуется доверять эту работу профессионалам.