Технические характеристики

• Тип изделия: сальник хвостовика ведущей шестерни главной передачи (манжета вала) .

• Оригинальный номер: 5335245010 (53352-45010) .

• Размеры: 52 × 84 × 14 мм (внутренний диаметр × наружный диаметр × высота)  .

• Применяемость по моделям: Hyundai HD-65, HD-72, HD-78  .

• Тип двигателя: D4AL .

• Материал: маслостойкая резина NBR (нитрил-бутадиеновый каучук) .

• Тип конструкции: армированный сальник с пыльником и пружиной поджима рабочей кромки .

• Рабочая температура: от –40 °C до +120 °C .

• Производитель: Hyundai/Mobis (оригинал)  .

Преимущества

• Оригинальное качество Hyundai/Mobis. Сальник произведен на заводском оборудовании и полностью соответствует техническим требованиям корейского производителя к уплотнительным элементам трансмиссии коммерческих автомобилей  .

• Точное соответствие геометрическим размерам 52×84×14 мм. Изделие имеет прецизионные размеры, что гарантирует идеальную посадку на хвостовик редуктора и в посадочное место картера моста без люфтов и перекосов  .

• Надежная герметизация трансмиссионного масла. Конструкция с рабочей кромкой и поджимной пружиной обеспечивает плотное прилегание к вращающемуся валу, исключая утечки масла в процессе эксплуатации .

• Защита от попадания загрязнений. Наличие дополнительного пыльника предотвращает проникновение пыли, грязи и влаги внутрь редуктора, что продлевает срок службы подшипников и шестерен главной передачи .

• Устойчивость к высоким температурам и нагрузкам. Материал NBR сохраняет эластичность при нагреве до рабочих температур и выдерживает давление масла в картере моста при интенсивной эксплуатации .

Применение

Данный сальник хвостовика предназначен для установки на грузовые автомобили Hyundai HD-65, HD-72 и HD-78, оборудованных двигателем D4AL, а также на автобусы County с аналогичным мостом . Важно отметить, что деталь применяется в узле заднего моста и обеспечивает герметизацию ведущей шестерни главной передачи. Замена сальника требуется при появлении следов подтекания трансмиссионного масла в районе фланца карданного вала, а также при проведении ремонтных работ с редуктором. По данным некоторых поставщиков, данный сальник также может применяться на Mitsubishi Fuso Canter серии 93  .

Дополнительная информация

Перед установкой нового сальника необходимо тщательно очистить посадочное место в картере моста от остатков старого уплотнителя, загрязнений и следов коррозии. Рабочую кромку сальника рекомендуется слегка смазать трансмиссионным маслом для предотвращения сухого трения при первом запуске. Запрессовку следует производить равномерно, используя оправку подходящего диаметра, чтобы избежать перекоса и повреждения уплотнительного элемента. Следует подчеркнуть, что перед установкой также необходимо проверить состояние поверхности хвостовика – при наличии выработки или задиров сальник быстро выйдет из строя. В некоторых случаях при замене сальника рекомендуется также проверять состояние подшипников хвостовика (артикул 5333045000) и при необходимости заменять их комплектно. В заключение стоит добавить, что своевременная замена сальника предотвращает потерю масла и дорогостоящий ремонт редуктора заднего моста.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Hyundai HD-72 D4AL Евро-1/2:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 53352.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.