Технические характеристики

• Тип изделия: цилиндрический роликовый подшипник с одним наружным бортом (тип NU) .

• Марка производителя: Koyo (JTEKT Corporation, Япония) .

• Номер по каталогу Koyo: 05NU06181VHSH6C3 .

• Основные размеры: 25 мм × 57 мм × 18 мм (внутренний диаметр × наружный диаметр × ширина) .

• Тип подшипника: NU — с одним бортом на наружном кольце, что обеспечивает осевое перемещение вала .

• Радиальный зазор: C3 (увеличенный для компенсации теплового расширения) .

• Тип сепаратора: стальной штампованный .

• Материал: высокоуглеродистая подшипниковая сталь .

• Класс точности: повышенная точность для трансмиссионных узлов .

• Применяемость по моделям: Hino-300 .

• Типы кабин: широкая кабина (Евро-3/4), узкая кабина (Евро-5) .

Преимущества

• Прецизионное качество японского производителя Koyo (JTEKT). Подшипник произведен в Японии компанией с вековой историей, что гарантирует высочайшее качество и надежность, соответствующую стандартам оригинального оборудования Hino .

• Специализированная конструкция для ведущего вала-шестерни. Данный подшипник разработан специально для установки на ведущий вал-шестерню главной передачи, обеспечивая точное позиционирование и правильное зацепление шестерен гипоидной передачи .

• Высокая радиальная нагрузочная способность. Цилиндрические ролики обеспечивают линейный контакт с дорожками качения, что позволяет подшипнику эффективно воспринимать высокие радиальные нагрузки, возникающие при работе главной передачи .

• Оптимальный тепловой зазор C3. Увеличенный радиальный зазор компенсирует тепловое расширение вала при нагреве редуктора в процессе длительной эксплуатации под нагрузкой, предотвращая заклинивание .

• Точное соответствие геометрическим размерам 25×57×18 мм. Прецизионная геометрия подшипника гарантирует правильную посадку и исключает люфты ведущего вала-шестерни после установки .

Применение

Данный подшипник ведущего вала-шестерни главной передачи предназначен для установки в редуктор заднего моста грузовых автомобилей Hino-300. Важно отметить, что подшипник применяется на автомобилях с широкой кабиной экологических классов Евро-3 и Евро-4, а также на автомобилях с узкой кабиной экологического класса Евро-5. Автомобили Hino-300 оснащаются двигателями N04C объемом 4,0 литра мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 420-464 Н·м в зависимости от модификации . Замена подшипника требуется при появлении повышенного шума при работе редуктора, вибраций или обнаружении следов износа в трансмиссионном масле.

Дополнительная информация

Перед установкой нового подшипника необходимо тщательно очистить посадочное место на ведущем валу и в картере редуктора от загрязнений и заусенцев. Запрессовку следует производить равномерно, прикладывая усилие только к тому кольцу, которое запрессовывается, чтобы избежать повреждения тел качения. Следует подчеркнуть, что при замене данного подшипника необходимо также проверить состояние сопряженных деталей, включая подшипники хвостовика и сальники. Подшипники ведущего вала в редукторах Hino работают в паре с коническими роликоподшипниками, обеспечивая точное зацепление гипоидных шестерен . Hino использует полнофлотную (full-floating) конструкцию заднего моста с одноступенчатым редуктором, что обеспечивает надежность и долговечность трансмиссии . Регулировка преднатяга подшипников должна производиться строго согласно технической документации производителя. В некоторых случаях рекомендуется заменять все подшипники главной передачи комплектно для равномерной работы узла. В заключение стоит добавить, что использование оригинальных подшипников Koyo гарантирует правильную геометрию зацепления шестерен и длительный ресурс редуктора заднего моста.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Редукторы Hino-300 двс N04C Евро-3/4/5 У/К Ш/К:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 9003365002 - Е-3/4 | 41201B (№3) - Е-5 у/к.:

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.