Технические характеристики

• Тип изделия: редуктор заднего моста (главная передача) в сборе .

• Оригинальный номер: S411208260 .

• Передаточное число: 37/8 (4,625) .

• Тип главной передачи: гипоидная .

• Применяемость по моделям: Hino-300 (широкая кабина) .

• Экологические классы: Евро-4, Евро-5 .

• Материал корпуса: высокопрочный чугун .

• Материал шестерен: легированная сталь с цементацией и закалкой .

• Тип подшипников: конические роликовые подшипники повышенной грузоподъемности .

• Тип дифференциала: с прямозубыми коническими шестернями .

Преимущества

• Оригинальное качество Hino. Редуктор произведен на заводском оборудовании и полностью соответствует техническим требованиям японского производителя к узлам трансмиссии коммерческих автомобилей .

• Оптимальное передаточное число 37/8 (4,625). Данное соотношение обеспечивает баланс между тяговыми характеристиками и крейсерской скоростью, что важно для двигателей N04C, развивающих крутящий момент 464 Н·м при 1400 об/мин .

• Повышенная надежность гипоидной передачи. Конструкция гипоидного зацепления обеспечивает большую площадь контакта зубьев, снижая нагрузку на каждый зуб и увеличивая ресурс редуктора в процессе эксплуатации .

• Прецизионная обработка шестерен. Зубья шестерен проходят шлифовку и притирку, что гарантирует низкий уровень шума и вибраций при работе трансмиссии .

• Заводская сборка и регулировка. Редуктор поставляется полностью собранным и отрегулированным, что исключает необходимость сложной настройки при установке .

Применение

Данный редуктор заднего моста предназначен для установки на грузовые автомобили Hino-300 с широкой кабиной, оснащенные двигателем N04C экологических классов Евро-4 и Евро-5. Важно отметить, что двигатель N04C объемом 4,0 литра развивает мощность 121 кВт (165 л.с.) при 2500 об/мин и крутящий момент 464 Н·м при 1400 об/мин . Передаточное число 37/8 является штатным для модификаций, ориентированных на универсальную эксплуатацию в различных дорожных условиях. Замена редуктора требуется при появлении повышенного шума (воя) при движении, люфта в главной передаче или разрушении зубьев шестерен .

Дополнительная информация

Перед установкой нового редуктора необходимо тщательно промыть картер моста от металлической стружки и продуктов износа, которые могли образоваться при разрушении старого узла. При монтаже следует использовать новую прокладку или герметик для фланца крепления редуктора к балке моста. Следует подчеркнуть, что после установки необходимо залить рекомендуемое трансмиссионное масло GL-5 соответствующей вязкости в объеме согласно технической документации. Автомобили Hino-300 оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач с повышающей передачей (overdrive) и системой Hino DPR для очистки выхлопных газов . В некоторых случаях рекомендуется также проверить состояние полуосевых шестерен и подшипников ступиц. Для правильной обкатки нового редуктора следует избегать резких стартов и буксировки тяжелых прицепов в первые 1000-1500 км пробега. В заключение стоит добавить, что замена редуктора требует определенных навыков и специального инструмента, поэтому рекомендуется доверять эту работу квалифицированным специалистам.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Редукторы Hino-300 двс N04C Евро-3/4/5 У/К Ш/К:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 41110.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.