Технические характеристики

• Тип изделия: Сальник (манжета) хвостовика редуктора заднего моста.

• Назначение: Уплотнение подвижного соединения фланца карданного вала с корпусом редуктора.

• Размеры: 60x103x12/20 мм (внутренний диаметр — 60 мм, наружный диаметр — 103 мм, общая высота — 20 мм, высота рабочей кромки — 12 мм) .

• Совместимость по шасси: Isuzu NQR71, NQR75, NQR90, NPR75 (среднетоннажные грузовики с задним мостом барабанного типа) .

• Совместимость по двигателям: 4HE1, 4HG1, 4HK1 (дизельные двигатели объемом 4.3-5.2 литра) .

• Конструкция: Резиновая манжета с пыльником и металлическим каркасом.

• Производитель: NOK (один из ведущих мировых производителей уплотнений, оригинальный поставщик для японских автоконцернов).

• Артикул / OEM-номер: AH7736E0 (соответствие каталожному номеру Isuzu).

Преимущества

• Эталонное качество: NOK является оригинальным производителем уплотнений для японской автотехники, что гарантирует идеальное соответствие размерам и высокую надежность.

• Двойная защита: Конструкция с пыльником предотвращает попадание абразивных частиц и грязи в рабочую зону уплотнения, защищая хвостовик от выработки.

• Маслостойкость: Специальный состав резины устойчив к воздействию трансмиссионных масел класса GL-5 при высоких температурах и давлениях.

Применение

• Штатная установка: Сальник устанавливается на штатное место в корпусе редуктора заднего моста грузовиков Isuzu NQR71, NQR75, NQR90, NPR75, а также на другие модели серии Elf/Forward с аналогичным типом моста .

• Ремонтные работы: Подлежит обязательной замене при появлении следов течи масла со стороны хвостовика редуктора, а также при каждом демонтаже фланца карданного вала (например, при замене подшипников хвостовика).

Дополнительная информация

Важно отметить, что перед установкой нового сальника необходимо тщательно очистить посадочное место в корпусе редуктора от загрязнений и следов старого герметика. Следует подчеркнуть, что рабочую кромку сальника перед монтажом рекомендуется смазать трансмиссионным маслом, а наружный диаметр — тонким слоем герметика для исключения протечек по корпусу. В заключение стоит напомнить, что при установке необходимо использовать оправку подходящего диаметра, чтобы равномерно запрессовать сальник без перекосов до упора. В некоторых случаях при сильной выработке поверхности хвостовика (в месте контакта с манжетой) может потребоваться установка втулки-ремонтера или замена фланца. После замены сальника следует проверить уровень масла в мосту и при необходимости долить его до нормы.

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут:

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR71/75/90 NPR75 Евро-2/3/4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 100.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.