Технические характеристики

• Тип изделия: Подшипник роликовый конический однорядный (передний/задний подшипник хвостовика) .

• Назначение: Опора ведущей шестерни главной передачи (пиниона) .

• Совместимость по шасси: Isuzu NQR71, NQR75, NQR90, NPR75 (среднетоннажные грузовики с гипоидным задним мостом) .

• Совместимость по двигателям: 4HE1, 4HG1, 4HK1 (дизельные двигатели объемом 4.3–5.2 литра) .

• Конструкция: Конический роликоподшипник с сепаратором .

• Производитель: NSK (Japan) — один из ведущих мировых производителей подшипников .

• Артикул / OEM-номер:

  • NSK № P276CG40 (оригинальный номер производителя);

  • OEM Isuzu № 8970472960;

  • OEM Isuzu № 8970479280.

Преимущества

• Высокая точность: NSK гарантирует минимальные допуски при изготовлении, что критически важно для правильного зацепления гипоидной пары и бесшумной работы редуктора .

• Повышенная нагрузочная способность: Специальная геометрия роликов и модифицированный профиль дорожек качения обеспечивают высокую стойкость к ударным нагрузкам при трогании груженого автомобиля .

• Оригинальное соответствие: Подшипник полностью взаимозаменяем с оригинальными номерами Isuzu 8970472960 и 8970479280, что подтверждено каталогами производителя .

Применение

• Штатная установка: Применяется в качестве подшипника ведущей шестерни главной передачи заднего моста грузовиков Isuzu NQR71, NQR75, NQR90, NPR75, а также на других моделях серии Elf/Forward с аналогичным типом редуктора .

• Ремонтные работы: Подлежит обязательной замене при появлении люфта хвостовика, постороннего шума (гула) со стороны редуктора, а также при каждом капитальном ремонте главной передачи .

Дополнительная информация

Важно отметить, что подшипники ведущей шестерни работают в паре (передний и задний), поэтому при обнаружении износа одного из них настоятельно рекомендуется заменять оба одновременно. Следует подчеркнуть, что установка подшипника требует строгого соблюдения момента предварительного натяга (затяжки гайки фланца), так как от этого зависит ресурс всей главной передачи и корректность пятна контакта шестерен. В заключение стоит напомнить, что после замены подшипников необходима регулировка зацепления шестерен главной передачи, которая должна выполняться квалифицированным специалистом с использованием специального инструмента (краски для контроля пятна контакта, динамометрического ключа и индикаторной стойки). При монтаже обязательно использование нового масла класса GL-5 и, в большинстве случаев, замена сальника хвостовика.

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут:

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR71/75/90 NPR75 Евро-2/3/4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 70.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.