Технические характеристики

• Тип изделия: конический роликовый подшипник (наружная опора хвостовика ведущей шестерни главной передачи) .

• Оригинальный номер: 5333045000 (53330-45000) .

• Применяемость по моделям: Hyundai HD-65, HD-72 .

• Тип двигателя: D4AL .

• Размеры: соответствуют оригинальным спецификациям Hyundai (посадочный диаметр вала и наружный диаметр корпуса строго выдержаны) .

• Материал: высокоуглеродистая подшипниковая сталь .

• Точность: класс точности P6 (повышенный для трансмиссионных узлов) .

• Тип сепаратора: стальной штампованный .

• Смазка: консервационная (перед установкой требуется заполнение трансмиссионным маслом) .

Преимущества

• Оригинальное качество Hyundai. Подшипник произведен на заводском оборудовании и полностью соответствует техническим требованиям корейского производителя к узлам трансмиссии коммерческих автомобилей .

• Прецизионная геометрия и класс точности P6. Повышенная точность геометрических параметров обеспечивает правильное зацепление шестерен главной передачи, исключая вибрации и шум при работе .

• Высокая нагрузочная способность. Конические ролики обеспечивают линейный контакт с дорожками качения, что позволяет подшипнику эффективно воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении автомобиля .

• Длительный ресурс в тяжелых условиях эксплуатации. Специальная термообработка и высокое качество стали гарантируют устойчивость к усталостным разрушениям и износу даже при интенсивной эксплуатации грузового транспорта .

• Точное соответствие посадочным местам. Геометрия подшипника полностью повторяет оригинальную, что обеспечивает правильный преднатяг и исключает люфты хвостовика после установки .

Применение

Данный наружный роликовый подшипник предназначен для установки на хвостовик ведущей шестерни редуктора заднего моста грузовых автомобилей Hyundai HD-65 и HD-72, оснащенных двигателем D4AL. Важно отметить, что подшипник является одной из критических опор главной передачи, от его состояния зависит зацепление шестерен и уровень шума трансмиссии. Замена подшипника требуется при появлении люфта хвостовика, повышенного воя редуктора или обнаружении следов износа в трансмиссионном масле .

Дополнительная информация

Перед установкой нового подшипника необходимо тщательно очистить посадочные места на ведущей шестерне и в картере редуктора от загрязнений и заусенцев. Запрессовку следует производить равномерно, прикладывая усилие только к тому кольцу, которое запрессовывается, чтобы избежать повреждения тел качения. Следует подчеркнуть, что при замене подшипника необходимо также устанавливать новый сальник хвостовика и регулировать преднатяг подшипников согласно технической документации производителя. Момент затяжки гайки хвостовика должен строго соответствовать спецификации, так как от этого зависит ресурс подшипника. В некоторых случаях рекомендуется заменять оба подшипника ведущей шестерни (внутренний и наружный) комплектно для равномерной работы узла. В заключение стоит добавить, что использование оригинальных подшипников гарантирует правильную геометрию зацепления шестерен и длительный ресурс редуктора заднего моста.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Hyundai HD-72 D4AL Евро-1/2:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 53330.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.