Технические характеристики

• Тип изделия: однорядный конический роликовый подшипник (опорный подшипник дифференциала/блока сателлитов)  .

• Марка производителя: Koyo (JTEKT, Japan)  .

• Номер по каталогу Koyo: 29590/22 .

• Внутренний диаметр (d): 66.675 мм  .

• Наружный диаметр (D): 107.95 мм  .

• Ширина внутренней обоймы (B): 25.4 мм  .

• Ширина наружной обоймы (C): 19.05 мм  .

• Тип сепаратора: стальной штампованный .

• Применяемость по моделям: Isuzu NLR, NMR85 .

• Экологические классы: Евро-4, Евро-5 .

Преимущества

• Оригинальное качество японского производителя Koyo. Подшипник произведен на заводе JTEKT в Японии и соответствует высочайшим стандартам точности, предъявляемым к узлам трансмиссии коммерческих автомобилей Isuzu  .

• Прецизионная коническая геометрия. Конические ролики обеспечивают линейный контакт с дорожками качения, что значительно повышает нагрузочную способность и износостойкость подшипника .

• Способность воспринимать комбинированные нагрузки. Конструкция эффективно работает как под радиальными, так и под высокими осевыми нагрузками, возникающими при работе дифференциала в процессе движения автомобиля  .

• Повышенная грузоподъемность. Динамическая грузоподъемность подшипника составляет 92.8 кН, статическая — 143 кН, что обеспечивает надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации грузового транспорта  .

• Точное соответствие оригинальным спецификациям Isuzu. Подшипник 29590/22 является штатным элементом редукторов заднего моста автомобилей NLR/NMR85, что гарантирует правильную посадку и зацепление шестерен дифференциала .

Применение

Данный опорный подшипник предназначен для установки в редуктор заднего моста грузовых автомобилей Isuzu моделей NLR и NMR85, оборудованных двигателями стандартов Евро-4 и Евро-5. Важно отметить, что деталь устанавливается на чашку дифференциала (блок сателлитов) и обеспечивает его вращение в картере редуктора. Замена подшипника требуется при появлении люфта дифференциала, повышенного шума при движении в поворотах или обнаружении следов износа в трансмиссионном масле .

Дополнительная информация

При замене данного подшипника необходимо устанавливать его комплектно с ответным коническим роликом (наружной обоймой), так как подшипник 29590/22 является нераздельным комплектом внутреннего и наружного колец, приработанных в процессе производства. Запрессовку следует производить с использованием специальных оправок, прикладывая усилие только к запрессовываемому кольцу. Следует подчеркнуть, что при замене подшипников дифференциала необходимо регулировать боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи и преднатяг подшипников согласно технической документации. В некоторых случаях рекомендуется заменять оба подшипника дифференциала комплектно для равномерной работы узла. Важно отметить, что подшипник 29590/22 полностью взаимозаменяем с аналогами Timken и Fersa тех же размеров  . В заключение стоит добавить, что своевременная замена опорных подшипников предотвращает разрушение дифференциала и дорогостоящий ремонт редуктора заднего моста.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NLR/NMR85 4JJ1 Е-4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 70.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.