Технические характеристики

• Тип изделия: однорядный конический роликовый подшипник (внутренняя опора хвостовика ведущей шестерни главной передачи) .

• Марка производителя: Koyo (JTEKT Corporation, Япония) .

• Номер по каталогу Koyo: 30311DJR .

• Основные размеры: 55 мм × 120 мм × 31,5 мм (внутренний диаметр × наружный диаметр × монтажная высота в сборе T) .

• Ширина внутреннего кольца (B): 29 мм .

• Ширина наружного кольца (C): 21 мм .

• Динамическая грузоподъемность (Cr): 129–161 кН .

• Статическая грузоподъемность (C0r): 148 кН .

• Предельная частота вращения (пластичная смазка): 2900 об/мин .

• Предельная частота вращения (жидкая смазка): 4000 об/мин .

• Масса: 1,59 кг .

• Расчетный коэффициент (e): 0,83 .

• Применяемость по моделям: Hino-300 с широкой кабиной.

• Экологический класс: Евро-5.

Преимущества

• Прецизионное качество японского производителя Koyo (JTEKT). Подшипник произведен в Японии компанией с вековой историей, что гарантирует высочайшее качество и надежность, соответствующую стандартам оригинального оборудования Hino .

• Оптимальная геометрия для высоких нагрузок. Конические ролики обеспечивают линейный контакт с дорожками качения, что позволяет подшипнику эффективно воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки, возникающие в гипоидной передаче при движении автомобиля с полной нагрузкой .

• Высокая грузоподъемность. Динамическая грузоподъемность до 161 кН и статическая 148 кН обеспечивают надежную работу подшипника в тяжелых условиях эксплуатации коммерческого транспорта .

• Точное соответствие посадочным местам. Размеры 55×120×31,5 мм строго выдержаны и соответствуют оригинальным спецификациям, что обеспечивает правильный преднатяг и исключает люфты хвостовика после установки .

• Стабильность рабочих характеристик. Высокое качество японской стали и прецизионная термообработка гарантируют устойчивость к усталостным разрушениям и сохранение геометрии даже при интенсивной эксплуатации.

Применение

Данный внутренний роликовый подшипник предназначен для установки на хвостовик ведущей шестерни редуктора заднего моста грузовых автомобилей Hino-300 с широкой кабиной экологического класса Евро-5. Важно отметить, что автомобили данной серии оснащаются двигателем N04C-UT объемом 4,0 литра мощностью 165 л.с. и крутящим моментом 464 Н·м, работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач MZZ6F . Передаточное число главной передачи составляет 4,625 (39/8) . Подшипник является внутренней опорой хвостовика и работает в паре с наружным подшипником, обеспечивая правильное зацепление шестерен главной передачи. Замена подшипника требуется при появлении люфта хвостовика, повышенного воя редуктора или обнаружении следов износа в трансмиссионном масле.

Дополнительная информация

Перед установкой нового подшипника необходимо тщательно очистить посадочные места на ведущей шестерне и в картере редуктора от загрязнений и заусенцев. Запрессовку следует производить равномерно, прикладывая усилие только к тому кольцу, которое запрессовывается, чтобы избежать повреждения тел качения. Однорядные конические роликоподшипники монтируются в зеркальном отражении с ответным подшипником для восприятия нагрузок в обоих направлениях .

Следует подчеркнуть, что при замене внутреннего подшипника необходимо также устанавливать новый наружный подшипник хвостовика и сальник, а также регулировать преднатяг подшипников согласно технической документации производителя. Момент затяжки гайки хвостовика должен строго соответствовать спецификации, так как от этого зависит ресурс подшипника.

Важно отметить, что подшипник Koyo 30311DJR полностью взаимозаменяем с аналогами от ведущих производителей: SKF 30311, FAG 30311-A, Timken 30311, NTN 30311U. Суффикс JR означает соответствие международным стандартам ISO, что обеспечивает полную взаимозаменяемость . В некоторых источниках динамическая грузоподъемность указывается как 129 кН , в других — 161 кН , что может быть связано с различными методами расчета.

В заключение стоит добавить, что своевременная замена изношенных подшипников предотвращает разрушение шестерен главной передачи и дорогостоящий ремонт редуктора заднего моста.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Редукторы Hino-300 двс N04C Евро-3/4/5 У/К Ш/К:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 41201A:

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.