Технические характеристики

• Тип изделия: Подшипник роликовый конический однорядный (Tapered Roller Bearing) .

• Основные размеры (d x D x T): 45 x 100 x 27.25 мм (внутренний диаметр: 45 мм, наружный диаметр: 100 мм, монтажная высота: 27.25 мм) .

• Масса: 0.98 кг .

• Производитель: Koyo (JTEKT, Япония) .

• Артикул / OEM-номер: Koyo 30309JR (аналог 30309, 7309E) .

Преимущества

• Японское качество: Koyo является одним из ведущих мировых производителей подшипников, поставляющим продукцию на конвейеры ведущих автозаводов, что гарантирует стабильность характеристик и точность геометрии .

• Высокая нагрузочная способность: Коническая конструкция позволяет выдерживать значительные комбинированные нагрузки (радиальные и осевые в одном направлении), характерные для работы хвостовика редуктора коммерческого транспорта .

• Международная взаимозаменяемость: Подшипник с обозначением "JR" соответствует международным стандартам ISO 355, что обеспечивает совместимость с аналогами других производителей при сохранении геометрии .

Применение

• Isuzu NQR/NPR: Подшипник хвостовика редуктора заднего моста для Isuzu NPR75, NQR90, а также внутренний подшипник хвостовика для Isuzu NLR/NMR85 стандарта Евро-4/5.

• Mitsubishi Fuso Canter: Подшипник хвостовика редуктора заднего моста для Mitsubishi Fuso Canter FE85 стандартов Евро-3 и Евро-4.

• Универсальность: Данный типоразмер широко используется в различных узлах трансмиссии грузовиков японского производства.

Дополнительная информация

Важно отметить, что подшипники хвостовика работают в паре (передний и задний), поэтому при обнаружении износа одного из них настоятельно рекомендуется заменять оба одновременно. Следует подчеркнуть, что установка подшипника требует строгого соблюдения момента предварительного натяга (затяжки гайки фланца), так как от этого зависит ресурс всей главной передачи и корректность пятна контакта шестерен. В заключение стоит напомнить, что после замены подшипников необходима регулировка зацепления шестерен главной передачи, которая должна выполняться квалифицированным специалистом с использованием специального инструмента. При монтаже обязательно использование нового трансмиссионного масла класса GL-5 и, в большинстве случаев, замена сальника хвостовика. Благодаря конической конструкции, данный подшипник легко монтируется и демонтируется, так как наружное и внутреннее кольца разделяются

Mitsubishi Fuso Canter FE85:

Isuzu:

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR90 NPR75 NLR85/NMR85 Евро-4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 39.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.