Технические характеристики

• Производитель: CHM (Китай) — качественный аналог

• Оригинальный номер: 897329780CAO (аналоги: 8973297800, 8943695180)

• Тип изделия: сальник коленчатого вала передний (crankshaft front oil seal)

• Размеры: 109 × 137 мм (внутренний диаметр × наружный диаметр)

• Применяемость по двигателям:

  • 4HG1 (4,6 л, Евро-2) — Isuzu NQR71

  • 4HK1 (5,2 л, Евро-3/4/5) — Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, FSR90

• Материал: маслостойкая резина с металлическим армированием

• Конструкция: с пружиной поджима рабочей кромки

• Тип поставки: аналог

Совместимость

Функциональное назначение

Сальник коленчатого вала — одно из ключевых уплотнений двигателя, обеспечивающее:

• Герметичность масляной системы: предотвращает вытекание масла через переднюю крышку

• Защиту привода ГРМ: масло не попадает на шестерни газораспределительного механизма

• Чистоту подкапотного пространства: исключает масляные подтеки на двигателе и навесном оборудовании

• Экономию масла: сохраняет уровень смазочного материала в системе

Преимущества

• Высокая точность изготовления. Размеры 109×137 мм соответствуют оригинальной спецификации, обеспечивая правильную посадку без перекосов .

• Качественный материал. Специальная резина сохраняет эластичность в диапазоне от –40°C до +120°C, не дубеет на морозе и не растрескивается при нагреве.

• Надежная конструкция. Рабочая кромка оснащена пружиной, которая компенсирует естественный износ и сохраняет прижимное усилие.

• Доступная цена. Значительно дешевле оригинала при сохранении основных эксплуатационных свойств.

Применение

Данный сальник устанавливается в переднюю крышку двигателей 4HG1 и 4HK1. Замена требуется в следующих случаях:

• масляные подтеки в районе шкива коленчатого вала

• попадание масла на ремень или шестерни привода

• снижение уровня масла без видимых причин

• проведение капитального ремонта двигателя

• замена передней крышки или шкива коленвала

Дополнительная информация

Признаки износа сальника:

Рекомендации по установке:

1. Тщательно очистите посадочное место в передней крышке двигателя от остатков старого сальника, грязи и следов коррозии.

2. Проверьте поверхность коленчатого вала в месте контакта с сальником — на ней не должно быть задиров, рисок или выработки.

3. Слегка смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом.

4. Запрессовку выполняйте равномерно, используя оправку подходящего диаметра, чтобы не допустить перекоса.

5. Убедитесь, что сальник установлен на правильную глубину (заподлицо с крышкой).

Следует подчеркнуть, что даже при незначительном перекосе сальник быстро выйдет из строя, а масло начнет подтекать повторно. При наличии глубоких задиров на коленчатом валу необходимо восстановить поверхность или заменить вал.

В заключение, передний сальник коленчатого вала CHM 897329780CAO — это доступная и качественная альтернатива оригинальной детали. При правильной установке он обеспечивает надежную герметизацию двигателей Isuzu 4HG1 и 4HK1, предотвращая утечки масла и защищая механизм газораспределения .

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR71/75/90 NPR75 FSR90 4HG1/4HK1 Евро-2/3/4/5:

На схемах деталь обозначена цифрой: №103.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.