Технические характеристики

• Тип изделия: датчик давления масла (масляный сенсор) .

• Производитель: Japaco .

• Артикул: IZ02E035A .

• Применяемость по двигателям: 4JJ1 (3,0 л), 4HG1 (4,6 л), 4HK1 (5,2 л) .

• Применяемость по моделям: Isuzu NMR85, NLR85, NPR75, NQR71, NQR75, NQR90 .

• Экологические классы: Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5 .

• Тип: чувствительный элемент контрольно-измерительных приборов .

• Особенности: совместим с оригинальным датчиком давления масла Isuzu .

Преимущества

• Качество бренда Japaco. Датчик произведен с соблюдением технических требований к системам смазки коммерческих автомобилей и зарекомендовал себя как надежная альтернатива оригинальным деталям .

• Точный контроль давления масла. Измеряет давление в системе смазки, преобразуя его в электрический сигнал для блока управления и приборной панели, что позволяет своевременно реагировать на любые отклонения .

• Предотвращение повреждений двигателя. Сигнализирует о критическом падении давления масла, предупреждая водителя о возможных проблемах и позволяя предотвратить серьезные поломки .

• Универсальность применения. Подходит для широкого ряда двигателей 4JJ1/4HG1/4HK1 и моделей Isuzu коммерческого транспорта всех экологических классов, что упрощает складской учет и подбор запчастей .

• Экономическая эффективность. Является доступной альтернативой оригинальному датчику при сохранении основных функциональных характеристик .

Применение

Данный датчик давления масла предназначен для установки в систему смазки двигателей 4JJ1, 4HG1 и 4HK1, которыми оснащаются грузовые автомобили Isuzu модельных рядов NMR85, NLR85, NPR75, NQR71, NQR75, NQR90 всех экологических классов (Евро-2/3/4/5) . Замена датчика давления масла требуется при появлении следующих признаков неисправности: затруднительный запуск двигателя, потеря мощности, мигание индикатора check engine или значка давления масла на панели приборов, особенно если лампа горит во время движения или не гаснет после запуска .

Дополнительная информация

Перед установкой нового датчика необходимо убедиться в чистоте посадочного места в масляном канале блока цилиндров. Следует подчеркнуть, что на штуцер датчика обязательно нужно надеть уплотнительное кольцо для обеспечения герметичности соединения – его отсутствие приведет к утечке масла. Датчик вкручивается от руки и затем затягивается с небольшим усилием; чрезмерная затяжка может повредить корпус датчика или резьбу.

Причинами выхода датчика из строя могут быть естественный износ, физическое повреждение мембраны, окисление контактов или разгерметизация места присоединения. Важно отметить, что для надежной работы датчика необходимо регулярно проверять уровень масла в двигателе, состояние масляного фильтра и системы смазки в целом . При появлении ошибок, связанных с давлением масла (например, P0520, P0522, P0523), необходимо провести диагностику датчика и при подтверждении его неисправности произвести замену.

В заключение стоит добавить, что своевременная замена неисправного датчика давления масла обеспечивает точный контроль состояния системы смазки и предотвращает повреждения двигателя, связанные с недостаточной смазкой.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR71 Евро-2:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 17.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.